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为保持制动效果,城轨车辆制动过程中一直实施摩擦制动。


参考答案

更多 “为保持制动效果,城轨车辆制动过程中一直实施摩擦制动。” 相关考题
考题 地铁车辆制动包括(). A.电阻制动和摩擦制动B.再生制动和摩擦制动C.电阻制动和再生制动D.空气制动和再生制动

考题 城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足电制动()。A、50B、60C、70D、75

考题 当列车速度低于()时,为保持低速制动效果,将电制动切除,改由气控制系统实施摩擦制动来停车。A、10km/hB、5km/hC、3km/hD、1km/h

考题 车辆涉水后,应保持低速行驶,怎样操作制动踏板,以恢复制动效果?

考题 城轨车辆实施电制动时,当反馈()不能被其他车辆吸收时,马上转变成电阻制动。A、热能B、电能C、电压D、电流

考题 城轨车辆上采用的动力制动形式主要有()和电阻制动。

考题 在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是:()A、盘形制动B、电阻制动C、再生制动D、磁轨制动

考题 CRH1A型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用()进行补充。A、辅助制动B、空气制动C、停放制动D、保持制动

考题 一般城轨车辆制动时,常用制动都先从()制动开始。

考题 城轨交通车辆采用哪些制动方式?

考题 城轨车辆正常制动时,采用()A、机械制动B、电制动C、磁轨制动D、电制动与机械制动相结合

考题 一般当城轨车辆速度降到()km/h以下时,动力制动作用迅速减弱,需要补充空气制动将车辆完全停止。

考题 城轨车辆最常用的摩擦制动装置为空气制动机。

考题 城轨车辆运行中实施紧急制动由()来承担。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

考题 城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成()。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

考题 城轨车辆采用的制动方式中,第一优先级是()。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

考题 城轨车辆实施程序制动要求:在制动力未达到其指令的75%,同时在粘着力允许的条件下用足()。A、气制动B、电制动C、摩擦制动D、再生制动

考题 城轨车辆采用的制动方式中,第三优先级是()。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动

考题 城轨车辆实施电制动时,当反馈电能不能被其他车辆吸收时,马上转变成电阻制动。

考题 在下列城轨车辆制动方式中,属于非摩擦制动的是:()A、盘形制动B、闸瓦制动C、再生制动D、磁轨制动

考题 单选题在下列城轨车辆制动方式中,属于非摩擦制动的是:()A 盘形制动B 闸瓦制动C 再生制动D 磁轨制动

考题 填空题一般城轨车辆制动时,常用制动都先从()制动开始。

考题 判断题城轨车辆最常用的摩擦制动装置为空气制动机。A 对B 错

考题 填空题城轨车辆上采用的动力制动形式主要有()和电阻制动。

考题 单选题城轨车辆正常制动时,采用()A 机械制动B 电制动C 磁轨制动D 电制动与机械制动相结合

考题 单选题在下列城轨车辆制动方式中,属于非黏着制动的是:()A 盘形制动B 电阻制动C 再生制动D 磁轨制动

考题 单选题CRH1A型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用()进行补充。A 辅助制动B 空气制动C 停放制动D 保持制动