考题
运行中的列车发生紧急制动的原因可能是().
A.车辆设备B.信号设备C.司机D.车辆、信号或司机
考题
城轨车辆实施电制动时，当反馈（）不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动。A、热能B、电能C、电压D、电流
考题
为保持制动效果，城轨车辆制动过程中一直实施摩擦制动。
考题
通常每节城轨车辆都有属于自己的固定的编号，各城轨车辆制造商或运营商的编号方式一样。
考题
城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
考题
地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。
考题
按车辆制作材料分，城轨交通车辆分为（）、（）。
考题
运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）.A、车辆设备B、信号设备C、司机D、车辆、信号或司机
考题
城轨交通列车运行调度工作由调度控制中心实施。
考题
我国城轨车辆实施（）行车惯例，正线分为（）、（）。
考题
紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
考题
城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（）。A、摩擦制动B、再生制动C、电阻制动D、磁轨制动
考题
城轨车辆多节编组运行，设置电气连接器传递信号电源和动力电源。
考题
城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成电阻制动。
考题
单选题运行中的列车发生紧急制动的原因可能是（）.A
车辆设备B
信号设备C
司机D
车辆、信号或司机
考题
判断题城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。A
对B
错
考题
填空题紧急制动从安全可靠性考虑，紧急制动线采用（）方式，当实施紧急制动时，紧急制动线断电，车辆产生紧急制动。
考题
判断题地铁列车运行中突然拍下紧急按钮，车辆会产生紧急制动，列车会失去牵引。A
对B
错
考题
判断题城轨交通列车运行调度工作由调度控制中心实施。A
对B
错
考题
问答题列车在运行中哪些情况下将实施紧急制动？
考题
填空题城铁车辆运行时当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动；当列车缓解不良时，可以按（）按钮缓解。
考题
填空题我国城轨车辆实施（）行车惯例，正线分为（）、（）。