考题
空调装置设有4种工况:()、()、()和(),并可通过本车控制装置对空调进行控制,也可通过司机室内的显示器进行控制和温度设定。
A.手动B.自动C.通风D.停止E.制冷F.制热
考题
上海地铁车辆空调系统的实现的自动化有（）A、对被冷却对象温度工况的自动控制B、制冷剂供液量的的自动调节C、自动保护装置D、压缩机制冷量的自动调节
考题
司机室空调系统提供加热、低通风、高通风、关闭四种状态。
考题
上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用自动控制。
考题
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
考题
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机（）等组成。A、压缩机B、电加热器C、冷凝器D、蒸发器
考题
司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。
考题
客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。
考题
单元式空调装置是指一辆客车安装（）套带有通风、加热、加湿和制冷系统的装置。
考题
地铁车站公共区和管理用房的空调系统作用是（）。A、空调B、通风C、防排烟D、以上都不是
考题
车辆空调系统由空调机组及其控制系统、（）、回风道、电加热器以及废排装置组成。A、新风门B、送风道C、混合室D、制冷室
考题
每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统；司机室通风单元中装有通风机，送往司机室的风量可进行（）级手动可调。A、1B、2C、3D、4
考题
RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和（），实现司机室的制冷功能和制热功能。
考题
郑州地铁2号线车辆司机室侧车门是（）A、手动内藏门B、手动外挂门C、电动塞拉门D、气动塞拉门
考题
CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、（）及送回风风道系统组成。A、加热器B、应急通风装置C、司机空调D、送风机
考题
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
有关空调系统供电方式的描述正确的是（）。A、空调系统采用两路供电方式B、空调系统供电由辅助逆变器提供C、空调系统主供电失灵时，空调制冷、加热功能关闭，通风功能开启D、以上都是
考题
上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
考题
吊机OIL COOLER MAIN/AUTO操作，表示（）。A、液压油冷却方式转换B、司机室制冷C、司机室加热D、司机室通风
考题
手动调节的汽车空调操作时设置空气通道，手柄可以设在（）。A、通风位置B、水平位置C、加热位置D、除霜和加热位置
考题
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统，具有司机室制冷、加热、通风功能
考题
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
考题
单选题车辆空调系统由空调机组及其控制系统、（）、回风道、电加热器以及废排装置组成。A
新风门B
送风道C
混合室D
制冷室
考题
单选题CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、（）及送回风风道系统组成。A
加热器B
应急通风装置C
司机空调D
送风机
考题
判断题司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。A
对B
错
考题
问答题列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
考题
多选题每个空调机组有（）套独立的制冷循环系统；司机室通风单元中装有通风机，送往司机室的风量可进行（）级手动可调。A1B2C3D4