考题
重庆一号线地铁列车地铁司机室送风单元的送风机为司机室送风分为()档。
A.1B.2C.3D.4
考题
司机室不单独设空调机组,冷风由()经司机室顶送风装置送入司机室。
A.风道B.过滤网C.冷凝器D.蒸发器
考题
地铁车辆车门包括客室门()
A、司机室侧门B、司机室隔间门C、紧急疏散安全门
考题
上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用自动控制。
考题
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机（）等组成。A、压缩机B、电加热器C、冷凝器D、蒸发器
考题
上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行（）状态调节。A、加热B、制冷C、通风D、以上都是E、以上都不是
考题
CRH2A（统型）动车组空调装置的送风口与设在客室地板中部的主送风道通过车下风道连通，并通过窗间风道与顶板位置处的客室送风道连通。
考题
为满足司机室舒适度要求，司机室（）空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能，从而保证司机室的环境。A、单独设置B、与客室同用C、不设D、集中设置
考题
司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。
考题
一般地铁客车车辆组成形式中A车是指（）。A、无司机室不带受流装置的动车B、无司机室带受流装置的动车C、带司机室的拖车D、A型车
考题
司机室空调制暖时，空气通过（）加热，送入司机室
考题
车辆空调系统由空调机组及其控制系统、（）、回风道、电加热器以及废排装置组成。A、新风门B、送风道C、混合室D、制冷室
考题
重庆一号线地铁列车地铁司机室送风单元的送风机为司机室送风分为（）档。A、1B、2C、3D、4
考题
司机室不单独设空调机组，冷风由（）司机室顶送风装置送入司机室A、风道B、过滤网C、冷凝器D、蒸发器
考题
CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、（）及送回风风道系统组成。A、加热器B、应急通风装置C、司机空调D、送风机
考题
空调系统主要由（）、司机室送风单元、风道、送风格栅、幅流风机、废排装置等设备组成。
考题
上海地铁车辆客室加热采用的方式有（）。A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
考题
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统，具有司机室制冷、加热、通风功能
考题
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
考题
填空题司机室空调制暖时，空气通过（）加热，送入司机室
考题
单选题司机室不单独设空调机组，冷风由（）司机室顶送风装置送入司机室A
风道B
过滤网C
冷凝器D
蒸发器
考题
单选题为满足司机室舒适度要求，司机室（）空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能，从而保证司机室的环境。A
单独设置B
与客室同用C
不设D
集中设置
考题
单选题车辆空调系统由空调机组及其控制系统、（）、回风道、电加热器以及废排装置组成。A
新风门B
送风道C
混合室D
旧风门
考题
判断题司机室内配备一个通风单元，空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室，风量可进行3级调节。A
对B
错
考题
判断题经空调机组处理后的空气经主风道三通分流后，主风道一路送至客室，支风道一路向机组平 台下面和司机室送风。A
对B
错
考题
填空题空调系统主要由（）、司机室送风单元、风道、送风格栅、幅流风机、废排装置等设备组成。
考题
判断题CRH2A（统型）动车组空调装置的送风口与设在客室地板中部的主送风道通过车下风道连通，并通过窗间风道与顶板位置处的客室送风道连通。A
对B
错