考题
普碳钢与耐候钢焊接时可使用()焊接材料。
A.普碳钢B.耐候钢C.普碳钢或耐候钢D.不锈钢
考题
Kl8AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,中梁采用()与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。
A、550工字钢B、560工字钢C、300槽钢D、310乙型钢
考题
钢结构中型钢防腐办法主要是表面刷漆，亦可采用热浸镀锌或镀锌后加涂料涂层，还可以采用耐候钢防腐。（）
考题
机电工程中常见的各种型钢、钢筋、钢丝等属于（ ）。A. 碳素结构钢（型钢、钢筋、钢丝）
B. 低合金结构钢（锅炉汽包、起重机）
C. 耐候钢（属于特殊钢）
D. 钢筋钢（属于特殊钢）
考题
普通钢与耐候钢焊接时可使用（）。A、耐候钢焊条B、普碳钢焊条C、J557CrNiCu焊条D、TH551-NQ-Ⅲ焊丝
考题
C76型车辆主要梁件和板材件采用屈服强度为（）的高强度耐候钢Q45NQRl。
考题
C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。
考题
车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A、普通碳钢车B、耐候钢车C、不锈钢车D、铝合金车
考题
按照钢的冶炼质量不同，型钢分为普通型钢和（）型钢.
考题
C76A、C76B、C76C型车采用（）的侧壁底架共同承载结构。
考题
车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。
考题
轨道交通车辆车箱外壳按使用的材质可分为铝合金车、耐候刚车和不锈钢车。
考题
X2H型双层集装箱车车体的主要型钢及板材采用耐候钢的屈服强度为（）A、180MPaB、210MPaC、450MPaD、520MPa
考题
C76A、C76B、C76C型敞车厂修周期为（）。A、10年B、9年C、8年D、6年
考题
普碳钢与耐候钢焊接时可使用（）焊接材料。A、普碳钢B、耐候钢C、普碳钢或耐候钢D、不锈钢
考题
钢材的防腐具体措施有（）。A、采用耐候钢B、采用冷弯薄壁型钢C、金属覆盖D、非金属覆盖
考题
钢材的防腐具体措施，不适用的有（）。A、采用耐候钢B、采用冷弯薄壁型钢C、金属覆盖D、非金属覆盖
考题
动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
考题
多选题钢材的防腐具体措施有（）。A采用耐候钢B采用冷弯薄壁型钢C金属覆盖D非金属覆盖
考题
判断题车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。A
对B
错
考题
单选题普碳钢与耐候钢焊接时可使用（）焊接材料。A
普碳钢B
耐候钢C
普碳钢或耐候钢D
不锈钢
考题
单选题钢材的防腐具体措施，不适用的有（）。A
采用耐候钢B
采用冷弯薄壁型钢C
金属覆盖D
非金属覆盖
考题
单选题C76A、C76B、C76C型敞车厂修周期为（）。A
10年B
9年C
8年D
6年
考题
填空题动车组车体结构轻量化采用的材料有耐候钢，不锈钢和（）。
考题
多选题车体是车辆结构的主体，车体的强度关系到运行的安全性、可靠性和舒适性，城市轨道交通车辆的车体按使用材料可分为（）A普通碳钢车B耐候钢车C不锈钢车D铝合金车
