网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

车辆轮胎气压过低，会产生下例哪些现象。（）

  • A、胎体变形增大
  • B、胎体变形减小
  • C、胎面接地面积增大
  • D、胎肩磨损加剧

参考答案

更多 “车辆轮胎气压过低，会产生下例哪些现象。（）A、胎体变形增大B、胎体变形减小C、胎面接地面积增大D、胎肩磨损加剧” 相关考题
考题 轮胎工作气压过低,下沉量增大(λ偏高),胎面边缘负荷增大,胎肩早期磨损,增加了滚动阻力,这对节油、节胎都不利。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 车辆超载时轮胎的损坏与在低压下行驶的损坏相似，会（）。A、变形增大B、接地面积增加C、磨损加剧D、易引起胎冠爆破
查看答案
考题 气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧，双胎中一胎气压过低会使另一胎超载损坏。A、减小B、增大C、不变
查看答案
考题 汽车轮胎气压过低，胎体变形增大，易造成过度发热升温，导致（）。A、帘线折断、松散B、橡胶老化C、帘布脱层
查看答案
考题 车辆高速行驶，会使胎温急剧升高，胎体刚性增大，导致胎面磨损增加。
查看答案
考题 出租车轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（）部分磨损加剧。A、胎侧B、胎体C、胎冠D、内胎
查看答案
考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。A、减小B、增大C、不变D、不稳定
查看答案
考题 汽车轮胎气压过低会导致（）。A、胎体变形增大B、胎面接地面积增大，磨损加剧C、材料过度拉伸，易产生胎冠爆裂D、滚动阻力大，油耗增加
查看答案
考题 轮胎气压过低时，磨损特性是（）。A、胎冠过度磨损B、锯齿状磨损C、胎肩过度磨损D、单边磨损
查看答案
考题 轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重
查看答案
考题 汽车轮胎气压过高，接地面积小，单位压力增高，使（）部分磨损加剧。A、胎侧B、胎体C、胎冠
查看答案
考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。
查看答案
考题 轮胎气压过低，会导致胎面接地面积（） A、变大B、变小C、不变
查看答案
考题 轮胎气压过高会加剧哪部分的磨损？（）A、胎肩B、胎冠中部C、胎侧
查看答案
考题 轮胎气压过低会加剧哪部分的磨损？（）A、胎冠两侧B、胎冠中部C、胎侧
查看答案
考题 轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。A、轮胎气压过低B、各部松旷、变形、使用不当或轮胎质量不佳C、前轮外倾过小D、轮胎气压过高
查看答案
考题 对轮胎异常磨损故障产生原因叙述正确的有（）。A、轮胎气压过低会加剧胎冠中部磨损B、轮胎气压过高会加剧胎冠两肩磨损C、前束过小，胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损D、前束过大，胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损
查看答案
考题 轮胎气压（）时造成胎侧变形加大，胎面接地面积增大，滑移量增加。A、过低B、过高C、正常D、不确定
查看答案
考题 汽车高速行驶，会使胎温急剧升高，胎体刚性增大，导致胎面磨损增加。
查看答案
考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），滑移量增加，加剧磨损，特别是胎肩磨损加剧。A、减小B、增大C、不变
查看答案
考题 车辆轮胎气压过低，胎面接地面积（），加剧胎肩的磨损。A、减小B、增大C、不变
查看答案
考题 轮胎气压过低，会导致胎面接地面积（）。A、变大B、变小C、不变D、忽大忽小
查看答案
考题 轮胎气压过低会导致帘线折断和帘布脱层、胎面磨损加剧和（）。
查看答案
考题 轮胎充气压力过大带来的危害是（）A、胎肩比胎冠磨损严重，轮胎产热量大，易产生隐性损伤B、胎冠比胎肩磨损严重，轮胎容易打滑，胎面易机械损伤C、轮胎易产生层间分离和鼓包，胎面层磨损加剧D、轮胎侧壁磨损严重，并有漏气现象
查看答案
考题 多选题汽车轮胎气压过低会导致（）。A胎体变形增大B胎面接地面积增大，磨损加剧C材料过度拉伸，易产生胎冠爆裂D滚动阻力大，油耗增加
查看答案
考题 单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A 轮胎单侧胎肩磨损严重B 轮胎胎冠中间磨损严重C 轮胎两侧胎肩同时磨损严重D 轮胎内侧胎肩磨损严重
查看答案
考题 单选题轮胎气压过低会造成（）。A 轮胎单侧胎肩磨损严重B 轮胎胎冠中间磨损严重C 轮胎两侧胎肩同时磨损严重
查看答案
热门标签
最新试卷