考题
东风4B型机车柴油机突然停机不属于电器方面的原因为()故障。
A、联合调节器B、燃油泵C、柴油机过载D、1YJ、2YJ误动作
考题
东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大,使反馈系统作用不良易引起柴油机()。
A、悠车B、飞车C、停机D、启机困难
考题
单纯的联合调节器故障,可造成柴油机超过额定最高转速,当达到极限转速时,由于超速停车装置的作用,柴油机会自动停机。()
此题为判断题(对，错)。
考题
联合调节器发生故障，会引起柴油机"飞车"，造成严重破坏事故。
考题
造成DF4型内燃机车柴油机飞车的原因有（）。A、联合调节器故障B、控制拉杆故障C、司控器故障D、琴键开关故障
考题
如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。A、悠车B、飞车C、停机
考题
单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。
考题
运行中（）动作会造成柴油机停机。A、YK1B、CYC、YK2
考题
装配无级调速系统联合调节器-C型的机车，遇回主手柄停机或升速无控制的故障是何原因造成的？
考题
AB013机车运行中，柴油机内部故障，防爆安全阀打开，使（）动作造成柴机。A、差示压力计B、控制电路开关C、极限调述器D、iUI压继电
考题
柴油机在运转过程中，突然发生停机的原因是（）？A、停机油压继电器动作B、曲轴箱内气体压力超高C、柴油机超转速，极限调速器动作D、联合调节器自动停车阀线圈失电
考题
机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。
考题
AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A、差示压力计B、控制电路开关C、极限嗣速器D、油胜继电
考题
机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A、过大B、不足C、不稳
考题
机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。A、联合调节器工作不稳定B、联合调节器功率调节系统故障C、测速发电机传动皮带松弛D、励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良
考题
BD026机车油底壳仙位低，造成iYJ、2Yj动作，使柴油机（）。A、飞车B、游车C、卸载D、停机
考题
DF4型内燃机车柴油机启动后，松开启动按钮又停机的原因是（）。A、油压系统故障B、DLS线圈烧损C、电阻Rdls短路D、联合调节器故障
考题
判断题单纯的联合调节器故障，可造成柴油机超过额定最高转速，当达到极限转速时，由于超速停车装置的作用，柴油机会自动停机。A
对B
错
考题
单选题AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机。A
差示压力计B
控制电路开关C
极限嗣速器D
油胜继电
考题
多选题DF4型内燃机车柴油机启动后，松开启动按钮又停机的原因是（）。A油压系统故障BDLS线圈烧损C电阻Rdls短路D联合调节器故障
考题
多选题柴油机在运转过程中，突然发生停机的原因是（）？A停机油压继电器动作B曲轴箱内气体压力超高C柴油机超转速，极限调速器动作D联合调节器自动停车阀线圈失电
考题
单选题机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（）。A
过大B
不足C
不稳
考题
单选题BD026机车油底壳仙位低，造成iYJ、2Yj动作，使柴油机（）。A
飞车B
游车C
卸载D
停机
考题
单选题AB013机车运行中，柴油机内部故障，防爆安全阀打开，使（）动作造成柴机。A
差示压力计B
控制电路开关C
极限调述器D
iUI压继电
考题
问答题装配无级调速系统联合调节器-C型的机车，遇回主手柄停机或升速无控制的故障是何原因造成的？
考题
判断题机车运行中牵引功率过大，柴油机卸载是由于联合调节器油马达在增载位卡死。A
对B
错
考题
判断题联合调节器故障，能造成柴油机“飞车”。A
对B
错
考题
多选题机车运行中，柴油机功率不稳的原因（）。A联合调节器工作不稳定B联合调节器功率调节系统故障C测速发电机传动皮带松弛D励磁电路调整电阻RLCF1，RLCF2卡子接触不良