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填空题
增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。

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考题 进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。
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考题 何谓气门叠开？增压发动机为何可以有较大的气门叠开角？
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考题 从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）A、进气提前角B、进气迟后角C、气门重叠角D、进气相位
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考题 增压柴油机进、排气门重叠角比无增压柴油机大的多。
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考题 为使发动机进气更充分，应随转速的提高适当增大（）A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角E、气门重叠角
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考题 为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
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考题 设某发动机的进气为A、，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角δ，则该发动机的气门重叠角为（）A、A+δ；B、β+γ；C、A+γ；D、β+δ
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考题 下列有关柴油发动机容积效率提升的叙述，哪个最有效？（）A、使用增压器B、加大进排气阀口径C、进气岐管调谐设计使进气惯性流入D、适当的气门重叠角度
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考题 增压发动机的进、排气门重叠角大，可达（）。
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考题 增压后的柴油发动机除适当增加喷油量外，还须采取（）的措施。A、适当增大气门重叠角B、适当减少气门重叠角C、适当减小压缩比D、适当增大压缩比E、强化冷却系统F、提高润滑性能
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考题 气门重叠角过小会导致发动机出现（）A、排气不彻底B、进气量减少C、充气效率下降
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考题 假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ
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考题 进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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考题 最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大；汽油机气门重叠角大于柴油机。
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考题 四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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考题 进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。
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考题 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ
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考题 进气门提前角加上排气门延迟角，称为（）。A、配气相位B、进气滞后角C、排气提前角D、气门重叠角
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考题 高速发动机的气门重叠角应该（）。A、大B、小C、10ºD、15º
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考题 当发动机配气机构中的进、排气门都同时开启时，因废气的压力比燃气道的压力高，高温废气会窜入进气系统而点燃可燃混合气，因此发动机有气门重叠角是不合理的。
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考题 多选题气门重叠角过小会导致发动机出现（）A排气不彻底B进气量减少C充气效率下降
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考题 判断题四冲程发动机的配气定时应该是进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A 对B 错
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考题 单选题从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）A 进气提前角B 进气迟后角C 气门重叠角D 进气相位
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考题 问答题可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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考题 问答题进气和排气为什么要早开和晚关？4个相位角中，哪两个角最重要？这两个角对发动机性能有何影响？气门重叠的作用是什么？比较汽油机与柴油机、增压发动机与自然吸气发动机气门重叠角的大小，并说明造成差异的原因。
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考题 判断题进气迟后角和气门重叠角随发动机转速的升高而加大。A 对B 错
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考题 单选题设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A α+δB β+γC α+γD β+δ
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