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单选题
为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性，非增压高速柴油机标定功率确定受（）限制。
A

最大功率

B

法定烟度值

C

最大功率对应的转速

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考题 有关柴油机增压的不正确说法是（）A、增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率B、增压就是提高柴油机功率的最有效途径C、废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式D、机械增压不消耗柴油机功率
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考题 下列有关柴油机的类型中，错误的是：（）A、非增压和增压柴油机B、筒状活塞式和十字头式柴油机C、四冲程和六冲程柴油机D、高速、中速和低速柴油机
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考题 柴油机按进气状态分为（）柴油机。A、高速和低速B、水冷和风冷C、增压和非增压D、直接喷射和间接喷射
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考题 为了保证柴油机工作的稳定性，防止柴油机怠速熄火和高速飞车，柴油机上必须安装（）。
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考题 单选题下列哪一项叙述是错误的（）？A 柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机C 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
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考题 单选题现今船舶主机大多选用高增压柴油机，其工作范围比低增压柴油机或非增压柴油机要小，这是因为他受到（）限制。A 过量空气系数B 最大转矩C 增压器喘振线D 增压器喘振裕度线
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考题 单选题现今的高增压柴油机比低增压柴油机的工作范围小，这是因为受（）的限制。A 等过量空气系数B 等转矩限制特性C 增压器喘振线D 最低稳定转速
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考题 单选题增压柴油机的增压度是指（）。A 增压后的标定功亭与增压前的标定功卑之比B 增压后的标定功率与增压前的标定功率之差C 增压后的标定功卑与增压前的标定功率的差值与增压前的标定功率之比D 增压后的平均有效压力与增压前的平均有效压力之比
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考题 单选题柴油机采用增压技术的主要目的是（）。A 提高柴油机的转速B 提高柴油机的可靠性C 提高柴油机的功率D 提高柴油机的热效率
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考题 单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）A 受冒烟限制，平均过量空气系数大B 柴油机充气效率低C 柴油机转速低D 柴油机压缩比高
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考题 单选题关于柴油机增压下列说法正确的是（）。A 采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率B 采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率C 机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率D 限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
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考题 单选题下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的？（）A 柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率B 增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机C 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率D 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
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