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多选题
一般情况下列车在车站的停站时间包括()。
A

开门时间

B

乘客上下车时间

C

司机进出驾驶室时间

D

关门时间


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度,( )是决定列车旅行速度的主导因素。 A.车站停站时间B.列车间隔时间C.列车长度D.车站面积

考题 列车运行图要素包括() A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间

考题 列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为()。A、区间运行时分B、列车停站时分C、列车折返时分D、列车周转时分

考题 当时刻表预定的列车从入口进入车站时,列车的停站时间将按照实际运营时间与时刻表上的偏差()。

考题 技术速度(u技),包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。

考题 下列哪项是列车运行图的组成要素。()A、列车在中间站的停站时间B、列车在车站上的间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车区间运行时分

考题 应停站的列车在停车站通过属于()事故。

考题 当列车在车站停站时间增晚60秒及以上时,车站应及时向行调报告原因。

考题 运行图的作用有()。A、列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序B、列车运行图规定了列车在区间运行时间C、列车运行图规定了在车站的停站时间D、列车运行图规定了在折返站折返所需时间等

考题 一般情况下列车在车站的停站时间包括()。A、开门时间B、乘客上下车时间C、司机进出驾驶室时间D、关门时间

考题 当列车在车站停站时间增晚60S及以上时,车站应及时向行调报告原因。

考题 列车运行图规定了()A、各次列车占用区间的顺序B、列车在车站到、发、通过时刻C、列车在区间的运行时间D、列车在车站的停站时间E、机车交路、列车重量和长度

考题 只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令,ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空,则将传输停站时间()。

考题 技术速度(u技),它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。

考题 当列车在车站停站时间增晚()秒及以上时,车站、司机应及时向行车调度员报告原因。

考题 影响车站正常运营的车站大面积停电事故类型有()。A、列车在车站清客B、列车在区间疏散C、列车不停站通过D、列车在区间救援

考题 停站时分指的是列车停站作业(包括减、加速,开、关车门等)的时间。

考题 在确定列车的停站时间时,应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和(),并最大限度地实施平行作业,最大限度地缩短列车停站时间,以提高线路通过能力和运输效率。

考题 旅行速度(u旅),包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。

考题 判断题旅行速度(u旅),包括列车站中间站沿途停站时间的平均速度。A 对B 错

考题 多选题一般情况下列车在车站的停站时间包括()。A开门时间B乘客上下车时间C司机进出驾驶室时间D关门时间

考题 判断题技术速度(u技),包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。A 对B 错

考题 填空题应停站的列车在停车站通过属于()事故。

考题 判断题技术速度(u技),它不包括列车在沿途车站的停站时间的平均速度。A 对B 错

考题 单选题列车在两相邻车站之间的运行时间标准称为()。A 区间运行时分B 列车停站时分C 列车折返时分D 列车周转时分

考题 填空题在确定列车的停站时间时,应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和(),并最大限度地实施平行作业,最大限度地缩短列车停站时间,以提高线路通过能力和运输效率。

考题 多选题列车运行图规定了()。A各次列车占用区间的程序B列车在车站到、发、通过时刻C列车在区间的运行时间D列车在车站的停站时间E机车交路、列车重量和长度

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