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单选题
当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点？（） Ⅰ、船位点沿抛物线分布； Ⅱ、船位点沿双曲线分布； Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例
A

Ⅰ或Ⅲ

B

Ⅰ

C

Ⅱ

D

Ⅲ

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考题 在漆黑的夜晚船舶近岸航行时，应及时抓住显著物标校正船位。
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考题 一条船位线与计划航线的交点是（）。A、观测船位B、不是船位C、推算船位D、实际船位
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考题 中国船舶报告系统规定，当船舶的实际船位与计划航线推算船位前后相差（）A、1HB、2HC、6HD、12H
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考题 单选题船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的（）。A 观测船位成直线分布B 船位间距与航时成正比C 观测船位成曲线分布D A或B
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考题 单选题在两物标距离定位中，如果物标识别错误，则会出现（）。A 船位沿曲线分布B 船位分布和观测时间间隔不成比例C 位置线不相交D A、B、C都对
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考题 单选题我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8nmile，若该船航向为220°，两船保向保速，则5min后，我船位于该船舷角（半圆法度量）（）。A 增大B 减小C 不变D 不确定
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考题 单选题大洋航行应充分利用测天定位，正常情况下，每昼夜至少应有（）。A 两个测天船位（晨昏）B 三个测天船位（晨昏和太阳船位）C 一个太阳船位D 两个太阳船位（中天和特大高度船位）
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考题 单选题船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是可靠的（）。A 观测船位成直线分布B 船位间距与航时成正比C 观测船位成曲线分布D A或B
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考题 单选题下列何项足以证明两标距离定位中物标的识别错误（）。A 连续观测船位点沿直线分布B 连续观测船位点沿曲线分布C 所测物标的距离通过或然船位区D A+B+C
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考题 单选题下列何项足以证明物标的识别错误（）。A 连续观测船位点沿直线分布B 连续观测船位点沿曲线分布C 所测物标的方位和距离通过或然船位区D A+B+C
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考题 单选题从已知船位，根据计程仪航程在计划航线上截取的船位称为（）。A 积算船位B 概算船位C 估算船位D 参考船位
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考题 单选题某船以恒定的航向和航速航行，利用两相同的物标连续进行定位，如果其中一个物标识别错误，则（）。A 观测船位沿直线分布B 观测船位沿曲线分布C 船位间距离与观测时间间隔不成正比D B，C都对
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考题 单选题某轮通过某水道时，利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标，以两标距离定位，而不用两标方位定位，这是因为（）。A 测距离比方位快B 船位均方误差椭圆的短轴分布在水道轴线的垂直方向上C 船位均方误差椭圆的长轴分布在水道轴线的垂直方向上D 两船位线夹角较小，均方误差圆也较小
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考题 单选题两物标距离定位时，两圆弧位置线交于两点，其中（）是观测船位。A 离物标较近的一点B 离物标较近的一点C 靠近推算船位的一点D 离危险物较近的一点
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考题 单选题船舶定向、定速航行，利用两物标距离定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的（）。A 观测船位成直线分布B 船位间距与航时成正比C 观测船位成曲线分布D A或B
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考题 单选题GPS导航仪所显示的航迹偏差是指（）。A 卫星船位到计划航线的垂距B 航迹向与计划航向的差值C 卫星船位与推算船位的距离D 卫星船位到推算船位的方向
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考题 单选题当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点？（） Ⅰ、船位点沿曲线分布； Ⅱ、船位点沿直线分布； Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标方位定位，正确的船位具有以下哪些特点（）A 船位点沿直线分布B 船位间距离与观测时间间隔成正例C 船位间距离与观测时间间隔成反例D A＋B
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考题 单选题甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是（）。A 甲船位于乙船的舷角发生变化B 乙船位于甲船的舷角不发生变化C 乙船位于甲船的舷角发生变化D 两船位于对方的舷角都发生变化
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考题 单选题利用船位识别物标的关键是（）A 船舶的航行不受风流影响B 所用初始船位应正确无误C 船舶应航行在沿岸D 船舶应朝向物标航行
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考题 单选题船舶定向、定速航行，利用两物标距离定位，下列哪种情况说明观测船位是可靠的（）。A 观测船位成直线分布B 船位间距与航时成正比C 观测船位成曲线分布D A或B
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考题 单选题船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的？（） Ⅰ、观测船位成直线分布； Ⅱ、船位间距与航时不成正比； Ⅲ、观测船位成曲线分布A Ⅰ或ⅢB Ⅰ或ⅡC Ⅰ或Ⅱ或ⅢD Ⅱ或Ⅲ
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考题 单选题两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。A 靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B 根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C 连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D 根据船舶的航向来确定观测船位
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