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单选题
为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,已研制和使用了()的705型试验台。
A

数字控制

B

微机控制

C

油压控制

D

电磁控制


参考答案

参考解析
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考题 用705型试验台,进行分配阀试验时,总风源压力应达到()以上。 A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa

考题 凡新造车辆,制动机发生故障车辆以及按检修规程修理过的车辆都要用()进行试验,以试验合格后才能交付使用。 A、701型试验台B、705型试验台C、三T试验台D、单车试验器

考题 705试验台试验104分配阀性能之前应检查的压力有哪些?

考题 为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,现己广泛使用了()的705型试验台。A、数字控制B、微机控制C、油压控制D、电磁控制

考题 705型试验台是各型三通阀的试验设备。

考题 凡新造车辆、制动机发生故障的车辆以及按检修程修理过的车辆,都要用()进行试验,试验合格后,才能交付使用。A、701型试验台B、705型试验台C、三T试验台D、单车试验器

考题 705型微机试验台每年须分解检修1次。

考题 用705型试验台对分配阀进行试验时,总风源压力应达到()以上。A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa

考题 705型试验台可对()进行机能试验。A、120型分配阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、103型分配阀

考题 701型试验台可对()进行机能试验。A、车辆三通阀B、车辆分配阀C、机车分配阀D、DK一1型制动机

考题 103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时,应在制动管降压()kPa前发生制动作用。A、20kPaB、15kPaC、10kPaD、5kPa

考题 103型分配阀705试验台试验中充风时,当工作风缸压力达580kPa时,副风缸压力应不低于()。A、450kPaB、500kPaC、560kPaD、600kPa

考题 705型试验台是检验()机能的专用设备。

考题 103型分配阀705试验台试验中紧急二段阀跃升试验时,容积风缸压力由零升至400kPa的时间须为()。A、12~15sB、10~15sC、8~12sD、4~8s

考题 修竣后的KZW系列传感阀和调整阀,须经()试验合格后,方可装车使用。A、微控705试验台B、微控空重车自动调整装置试验台C、701试验台D、705试验台

考题 103型分配阀705试验台试验中充风时,工作风缸由零充至580kPa的时间应为()。A、120~130sB、130~150sC、150~180sD、210~230s

考题 车辆制动装置检修后须使用()进行单车试验。A、微控试验台B、微控或集控单车试验器C、701试验台D、705试验台

考题 103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时,局减阀关闭压力应为()。A、50~70kPaB、40~60kPaC、30~50kPaD、20~40kPa

考题 103型分配阀705试验台试验中漏泄试验时,用流量计测定时,漏泄量应小于()。A、80mL/minB、100mL/minC、120mL/minD、150mL/min

考题 使用微机控制的701型、705型试验台进行试验时,可省却一切人工操作。

考题 103型分配阀705试验台试验中局减阀试验时,局减阀开放压力不得小于()。A、20kPaB、25kPaC、40kPaD、140kPa

考题 103型空气分配阀的紧急阀在705试验台上试验的项目有哪些?

考题 检修后的GK型三通阀须经()试验合格后,方可装车使用。A、微控试验台B、单车试验台C、701试验台D、705试验台

考题 为使车辆分配阀的试验工作程序化、自动化,已研制和使用了()的705型试验台。A、数字控制B、微机控制C、油压控制D、电磁控制

考题 705型试验台的机能正确与否,是关系到120型控制阀技术性能是否可靠的关键。因此必须保持台机能处于经常性良好状况。特制定705试验台机能检查项目:试验方法及质量标准;操纵阀机能检查;验收规则;705型试验台机能检查准备注意的事项和705试验台检修期限等规定。

考题 705型试验台做缓解稳定试验时,操纵阀手柄应置()。

考题 判断题705型试验台的机能正确与否,是关系到120型控制阀技术性能是否可靠的关键。因此必须保持台机能处于经常性良好状况。特制定705试验台机能检查项目:试验方法及质量标准;操纵阀机能检查;验收规则;705型试验台机能检查准备注意的事项和705试验台检修期限等规定。A 对B 错