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对轴承进油温度与压力的要求是什么?

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考题 当电机采用滑动轴承压力润滑时,每只轴承的最大耗油量为()L/min,进油温度不得高于40℃,进油压力为()Mpa。

考题 由于柴油机凸轮轴轴颈与轴承的磨损,会造成()不准确。 A、配气定时B、机油压力C、冷却水温度D、进气温度

考题 CCS对附加AUT-0标志的船舶,要求柴油机的自动监控应符合:()Ⅰ、低速柴油机滑油进主轴承和推力轴承压力的应为二级保护Ⅱ、中速柴油机滑油进主轴承的压力应为三级保护Ⅲ、辅柴油机滑油进机压力只要求设置压力过低保护 A、Ⅰ+ⅢB、仅是ⅡC、Ⅱ+ⅢD、仅是Ⅲ

考题 降低润滑油黏度最简单易行的办法是()。A.提高轴瓦进油温度;B.降低轴瓦进油温度;C.提高轴瓦进油压力;D.降低轴瓦进油压力。

考题 为了保证轴承的正常工作,必须不间断地供给轴承一定()的润滑油。A压力B温度C压力和温度D无特殊要求

考题 主机单个轴承回油温度升高的原因有()A、轴封漏气量大B、进油口堵塞,润滑油进油量小;C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大;

考题 对轴承进油温度与压力的要求是什么?

考题 压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A、轴承进油温度高B、排气温度高C、轴承进油压力高D、冷却水量大

考题 轴承温度普遍升高的原因有()。A、进油不畅或回油不畅。B、由于某些原因引起冷油器出油温度升高C、轴承内进入杂物、乌金脱壳。D、油质恶化。

考题 滚动轴承的拆卸要求是什么,装配时对加热温度有何要求?

考题 降低润滑油黏度最简单易行的办法是()。A、提高轴瓦进油温度B、降低轴瓦进油温度C、提高轴瓦进油压力D、降低轴瓦进油压力

考题 调速给水泵在正常运行中,轴承温度逐渐升高的一般原因是()。A、轴承磨损;B、油中含水量高;C、冷油器温度高;D、进油孔板直径太小。

考题 耦合器工作油进油温度不大于(),排油温度不大于(),停机时油位应在最高油位线,运行时应不低于最低油位线,偶合器工作油进油压力不低于(),低于()时报警,低于()时跳闸停机。滑动轴承温度不超(),滚动轴承温度不超

考题 下列不会导致滑动轴承温度高的原因是()。A、润滑油压力低B、进油温度过高C、轴承间隙小或损坏D、轴承间隙大

考题 确认压缩机组轴承润滑良好标志的是()。A、各润滑点压力、声音正常B、回油畅通C、温度正常D、进油温度低于65℃

考题 轴承进油分配不均匀可能导致个别轴瓦回油温度()。

考题 离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A、平衡管堵塞B、轴承进油温度太低C、封油压力高D、推力轴承进油节流孔偏大

考题 造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是()A、轴承与轴颈间隙过大B、轴承润滑油进口节流圈孔径大C、油粘度大D、进油温度太高

考题 下列情况将引起泵组跳闸:给水泵,偶合器各轴承温度高至()℃;工作油冷油器进油(勺管回油)温度()℃;润滑油压力低至();密封水压差低至(),密封水回水温度高至()。

考题 影响轴承转子油膜的因素有()。A、转速、润滑油的粘度、温度、油压。B、轴颈与轴承的间隙、轴承与轴颈的尺寸。C、轴承和轴颈的刚度。D、轴承载荷、轴承进油孔直径。

考题 个别轴承温度升高的原因有()。A、进油不畅或回油不畅B、轴承内进入杂物、乌金脱壳C、靠轴承侧的轴封汽过大或漏汽大D、轴承中有气体存在、油流不畅

考题 单选题压缩机运行中轴承温度升高的可能原因是()。A 轴承进油温度高B 排气温度高C 轴承进油压力高D 冷却水量大

考题 单选题造成离心式压缩机轴承温度过高的原因是()A 轴承与轴颈间隙过大B 轴承润滑油进口节流圈孔径大C 油粘度大D 进油温度太高

考题 多选题主机单个轴承回油温度升高的原因有()A轴封漏气量大B进油口堵塞,润滑油进油量小;C润滑油压降低D轴瓦损坏或轴承负荷过大;

考题 单选题调速给水泵在正常运行中,轴承温度逐渐升高的一般原因是()。A 轴承磨损;B 油中含水量高;C 冷油器温度高;D 进油孔板直径太小。

考题 单选题离心式压缩机推力瓦温度升高的原因是()A 平衡管堵塞B 轴承进油温度太低C 封油压力高D 推力轴承进油节流孔偏大

考题 填空题下列情况将引起泵组跳闸:给水泵,偶合器各轴承温度高至()℃;工作油冷油器进油(勺管回油)温度()℃;润滑油压力低至();密封水压差低至(),密封水回水温度高至()。