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单选题
MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时()。
A

将影响主机的换向运行

B

主机将停车并报警

C

主机将自动再次换向

D

也不会影响主机的换向运行,只是该缸不发火


参考答案

参考解析
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考题 在电机换向过程中,换向元件中电流的变化情况可根据换向元件回路内合成电势的不同,分为三种,不包括()。 A、电阻换向B、电容换向C、延迟换向D、超越换向

考题 MAN-B&WMC型主机在换向时,()不必换向,因此在该主机的结构中也没有此部件的换向机构。 A、高压油泵B、空气分配器C、进气阀D、排气阀

考题 根据《海船系泊及航行试验通则》规定,新造船舶在航行试验时主机换向试验是在最低稳定转速时,从换向操纵开始到主机反向开始工作为止的时间不得超过(),换向次数不得少于()。 A、10秒/3次B、10秒/4次C、15秒/3次D、15秒/4次

考题 对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。A.主机起动B.主机换向C.应急操作D.操作部位切换

考题 在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则______。A.在正车换向过程中B.在倒车换向过程中C.正车换向完成D.倒车换向完成

考题 在MAN-BW-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,可以使主机进入制动工况的时刻是()A、燃油泵滚轮换向机构换向未成功B、燃油泵和空气分配器均换向成功C、“换向-起动”连锁控制被解除D、集控室调油手柄从“STOP”提拉到“START”位置

考题 在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()A、有应急停车指令B、燃油泵滚轮换向机构换向未成功C、主机主轴承滑油高温D、主机气缸冷却水低压

考题 在MANBWMC柴油机主机气动操纵系统中,集控室起动主机时,集控室“车钟”的作用是()A、实施换向.停车与起动B、实施换向与起动C、完成燃油泵滚轮换向和空气分配器换向D、实施燃油泵滚轮换向

考题 在MANBWMC-C主机气动操纵系统中,电磁阀127通电的条件是()A、主机主轴承滑油低压B、燃油泵滚轮换向机构换向未成功C、主机主轴承滑油高温D、主机气缸冷却水低压

考题 换向元件在换向过程中可能出现哪些电动势?是什么原因引起的?对换向各有什么影响?

考题 单选题在双凸轮换向机构的主机遥控系统中,当出现主机只能在应急换向情况下完成换向,而无法进行正常换向时,其故障原因通常是()。A 遥控车钟中的正、倒车发讯装置故障B 主机停油装置或停油检测回路故障C 主机正常换向转速鉴别回路故障D 主机应急换向转速鉴别回路故障

考题 单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在IV位时,则()。A 在正车换向过程中B 在倒车换向过程中C 正车换向完成D 倒车换向完成

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,当驾驶室车钟给出换向指令以后,主机开始执行换向动作的时刻是()。A 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令时后立即开始B 轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后并把主机操纵手柄B拉回到“STOP”位置时C 当驾驶室车钟给出换向指令以后立即开始D 轮机值班人员操作集控室主机操纵手柄B到起动位置时

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,管路12里如有控制空气则标志着()。A 燃油泵滚轮换向机构换向成功B 燃油泵滚轮换向机构换向未成功C “换向-起动”连锁已解除D 燃油泵和空气分配器均换向成功

考题 单选题MAN BW MC型主机在换向时,()不必换向,因此在该主机的结构中也没有此部件的换向机构。A 高压油泵B 空气分配器C 进气阀D 排气阀

考题 单选题在双凸轮轴换向的气动遥控系统中,常采用多路阀进行换向操作,当阀芯处在Ⅱ位时,则()。A 在正车换向过程中B 在倒车换向过程中C 正车换向完成D 倒车换向完成

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,应急起动和换向回路里的单向止回节流阀104和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是()。A 加速主机起动过程B 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程C 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程D 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,换向回路里单向止回节流阀69和管路结合在气路上可以起延时约6s的控制作用是()。A 有利于主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向成功B 加速主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程C 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向过程D 检测主机各缸燃油泵换向凸轮机构换向是否成功

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,在换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时()。A 将影响主机的换向运行B 主机将停车并报警C 主机将自动再次换向D 也不会影响主机的换向运行,只是该缸不发火

考题 单选题对于自动主机遥控系统,在驾驶室不能单独进行的操作是()。A 主机起动B 主机换向C 应急操作D 操作部位切换

考题 单选题多路阀处在Ⅳ位时,主机的状态为()。A 在正车运行过程中B 在倒车运行过程中C 在正车换向过程中D 在倒车换向过程中

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,集控室操纵台上的正(倒)车指示灯在换向操作过程结束后闪亮则标志着()。A 至少有二缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功B 至少有一缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功C 至少有四缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功D 至少有三缸燃油泵滚轮换向机构换向未成功

考题 单选题在主机遥控系统中,应急换向条件与正常换向条件的主要区别是()。A 有应急操纵指令,转速小于应急换向转速B 有应急操纵指令,转速小于正常换向转速C 有应急操纵指令,转速大于应急换向转速D 主起动阀提前打开

考题 单选题MAN BW MC系列(驱动定距桨)柴油机气动操纵系统,在集控室起动主机时,“车钟”的作用是()。A 完成燃油泵滚轮换向和空气分配换向B 实施换向与起动C 实施换向、停车与起动D 实施燃油泵滚轮换向和停车

考题 单选题在主机遥控系统中,若三位四通阀连锁信号为0,则标志()。A 主机转速高于换向转速B 顶升机构已经抬起C 换向已经完成D 主机在起动过程中

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,当集控室的操作手柄B处于“START”位置时,停车阀64受压目的之一是()。A 为主机起动提供控制空气B 使断油停车气路继续无控制空气C 使起动气路继续无控制空气D 为主机换向提供控制空气

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统气路中,在起动和换向操作过程中,“换向-起动”连锁已解除的标志是()。A 燃油泵滚轮换向机构换向成功B 燃油泵滚轮换向机构换向未成功C 换向起动正在进行D 管路12里如有控制空气

考题 单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中,在集控室操车且运行过程中换向起动的情况下,轮机值班人员操作集控室车钟换向手柄A予以回令后的动作是()。A 只是使车钟的声、光信号得以应答B 主机立即开始换向动作C 延时后主机开始换向动作D 只是使车钟的声信号得以应答而光信号要等延时后得以应答