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单选题
我国的快速路的设计车速一般为()o
A

先上后下、先难后易

B

先上后下、先难后易

C

先下后上、先难后易

D

先下后上、先易后难


参考答案

参考解析
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考题 道路要求设计行车速度为60km/h和40km/h的是()。 A.支路B.主要交通干道C.快速交通干道D.一般交通干道

考题 理想速度取值,对低速路为(),高速路为载重汽车的最高速度。 A.最低速度B.安全车速C.设计速度D.最高速度

考题 城市快速路的特征有( ) A.路面均为沥青混凝土面层 B.车行道间设中间分隔带 C.设计车速为80km/h D.进出口采用全控制或部分控制 E.与所有道路相交采用立体交叉

考题 城镇道路设计车速为40-60km/h的是( )A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路

考题 城市道路的设计车速为()km/h。A:快速路:≥80;主干路40~60;次干路:40;支路:≤30 B:快速路:≥100;主干路60~80;次干路:50;支路:≤40 C:快速路:≥60;主干路40~60;次干路:40;支路:≤30 D:快速路:≥70;主干路50~60;次干路:30;支路:≤25

考题 城市快速路的特征有()A、路面均为沥青混凝土面层 B、车行道间设中间分隔带 C、设计车速为80km/h D、进出口采用全控制或部分控制 E、与所有道路相交采用立体交叉

考题 快速干道的行车速度为()交通干道的行车速度为()区干道的行车速度为()支路的行车速度为()

考题 机动车在没有限速标志、标线的内环快速路、机场快速路等实施封闭式管理的城市快速路上行驶时,正常行驶的最低车速不得低于每小时()公里。A、30B、40C、50D、60

考题 适用于机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路的是()。A、单幅路B、三幅路C、双幅路D、四幅路

考题 车辆会车时,根据前方道路及周围环境应适当降低车速、选择较宽阔、坚实路段、()交会通过。A、靠路右侧快速B、提高车速C、靠路右侧缓行

考题 快速路服务水平分为()个等级。设计时,主线一般采用()级。

考题 快速路的设计车速是()km/h。A、30~50B、60~100C、20~40D、40~60

考题 我国的快速路的设计车速一般为()oA、先上后下、先难后易B、先上后下、先难后易C、先下后上、先难后易D、先下后上、先易后难

考题 快速路一般选择断面形式为三幅路和四幅路。

考题 关于设计车速,理解正确的是()A、设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B、设计车速会随着路线而不断变化C、设计车速总是大于运行车速D、同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E、通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速

考题 一般情况下,经济车速是汽车最高设计车速的()。

考题 快速路设计车速为40-60公里/小时,严格控制交叉口的数量,避免对快速路车流的干扰。

考题 潍坊市区快速路设计车速为()公里/小时,严格控制交叉口的数量,避免对快速路车流的干扰。A、70-90B、60-80C、40-60

考题 单选题车辆会车时,根据前方道路及周围环境应适当降低车速、选择较宽阔、坚实路段、()交会通过。A 靠路右侧快速B 提高车速C 靠路右侧缓行

考题 判断题快速路一般选择断面形式为三幅路和四幅路。A 对B 错

考题 单选题快速路的设计车速是()km/h。A 30~50B 60~100C 20~40D 40~60

考题 多选题关于设计车速,理解正确的是()A设计车速是一个理论车速,也叫计算车速B设计车速会随着路线而不断变化C设计车速总是大于运行车速D同一条高速公路的不同路段可采用不同的设计车速E通常选取累计频率为80%的车速作为设计车速

考题 填空题快速路服务水平分为()个等级。设计时,主线一般采用()级。

考题 单选题《城市道路设计规范》中规定,城市快速路的最高设计车速是()。A 60kmB 80kmC 100kmD 120km

考题 多选题城市快速路的特征有( )。A路面均为沥青混凝土面层B车行道间设中间分隔带C设计车速为80km/hD进出口采用全控制或部分控制E与所有道路相交采用立体交叉

考题 单选题适用于机动车交通量大,车速高,非机动车多的快速路、次干路的是()。A 单幅路B 三幅路C 双幅路D 四幅路

考题 问答题城市快速路的设计行车速度、使用年限是多少?