考题
船舶有首倾,则精确尾吃水一般:()
A、小于相应尾吃水读数B、等于相应尾吃水读数C、大于相应尾吃水读数D、与相应尾吃水读数的关系不能确定
考题
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
考题
船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的()。A.储备浮力、稳性和横倾B.储备浮力、稳性和吃水差C.储备浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
考题
船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。A.增加，尾倾B.增加，首倾C.减少，首倾D.减少，尾倾
考题
船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的:A.浮力、稳性和横倾B.浮力、稳性和吃水差C.浮力、横倾和吃水差D.稳性、横倾和吃水差
考题
吃水差为负值时，说明船舶是：A.首倾B.尾倾C.正浮D.横倾
考题
万吨船风浪中压载航行，既防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以______。A.0.4m较为理想B.1m左右为宜C.1.5～2.0m为宜D.2.5m左右为宜
考题
船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
考题
当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A、首倾B、尾倾C、中倾D、横倾
考题
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
考题
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A
首、尾吃水B
船舶平均吃水和船尾吃水C
首、尾吃水改变量D
船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
考题
单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A
首尾吃水不变B
吃水差不变，平行下沉C
首吃水减少，尾吃水增加D
首吃水增加，尾吃水减少
考题
单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A
船舶重心位置B
尾吃水C
首吃水D
吃水差
考题
单选题原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。A
平吃水B
尾倾为船长的5%左右C
尾倾为船长的2%左右D
尾倾为船长的1%左右
考题
单选题为便于重大件货物装载，应尽量使船舶（）。A
尾倾较大B
首倾较大C
吃水差较小或平吃水D
以上都是
考题
单选题吃水差曲线图是根据船舶（）基本计算原理制定的。A
吃水差B
尾吃水C
首吃水D
以上都是
考题
单选题利用船舶吃水差曲线图，不能直接查取装货后的（）。A
平均吃水B
尾吃水C
首吃水D
吃水差
考题
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A
吃水增加，首倾B
吃水增加，尾倾C
吃水减少，首倾D
吃水减少，尾倾
考题
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A
吃水增加，首倾B
吃水增加，首倾或尾倾C
吃水增加，尾倾D
吃水减少，尾倾
考题
单选题船舶处于首倾状态时（）。A
尾吃水大于首吃水B
尾吃水小于首吃水C
左舷吃水大于右舷吃水D
左舷吃水小于右舷吃水
考题
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。A
增加；尾倾B
增加；首倾C
减少；首倾D
减少；尾倾
考题
单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。A
增加，尾倾B
增加，首倾C
减少，首倾D
减少，尾倾
考题
单选题万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）A
0.5m较为理想B
1m左右为宜C
1.5～2.0m为宜D
2.5m为宜
考题
单选题当船舶的首吃水小于尾吃水时，称为（）A
首倾B
尾倾C
中倾D
横倾
考题
单选题船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）A
浮力、稳性和横倾B
浮力、稳性和吃水差C
浮力、横倾和吃水差D
稳性、横倾和吃水差
考题
单选题吃水差比尺可以用来计算船舶（）。A
吃水差改变量B
首吃水改变量C
尾吃水改变量D
A、B、C都是
考题
单选题当船舶的尾吃水等于首吃水时称为（）。A
首倾B
尾倾C
拱头D
平吃水