网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

威驰作为一款小型家用轿车,也非常重视空气动力学设计,在前大灯和尾灯部位都设置了F1空气动力学扰流鳍。


参考答案

更多 “威驰作为一款小型家用轿车,也非常重视空气动力学设计,在前大灯和尾灯部位都设置了F1空气动力学扰流鳍。” 相关考题
考题 呼吸性粉尘的空气动力学直径(AED)多为A. 呼吸性粉尘的空气动力学直径(AED)多为A.B.C.D.E.

考题 被人称为“设计怪杰”的科拉尼的设计方案具有空气动力学和()的特点。

考题 环境空气质量标准中,可吸入颗粒物是指(  )。 A.能悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于或等于10μm的颗粒物 B.能悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于或等于50μm的颗粒物 C.能悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于或等于100μm的颗粒物 D.能悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于或等于150μm的颗粒物

考题 关于C-HR功能性与炫酷的外观设计描述正确的是()。A、采用最新的Coupe元素设计B、融入空气动力学的功能C、全系标配后扰流器、后尾唇和扰流鳍D、工艺用料都是更高级别标准

考题 威朗GS顶配的空气动力学套件不仅完成视觉上悬浮车顶,同时担当调整尾部空气气流的作用

考题 天籁的前大灯和后尾灯都采用鲨尾式设计。

考题 空气动力学概念中,空气的物理性质主要包括()A、空气的粘性B、空气的压缩性C、空气粘性和压缩性

考题 凌渡多处位置进行空气动力学优化,其中底部空气动力学套件的应用大幅提升了整车的空气动力学性能。

考题 甲壳虫形车身迎风阻力最小,空气动力学的原理在这种车身上得到了很好的应用,也为以后在车身外形设计上运用“仿生学”开创了先河。

考题 与CX-4对比设定的标准时,通过展示图片,说明注重性能和稳定性的车都会具备()设计。A、空气动力学B、人体工程学C、流体动力学D、气体动力学

考题 威驰由于使用F1动力学导流鳍,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性,使威驰的风阻系数仅为()Cd,达到同级领先水平。A、0.28B、0.31C、0.34D、0.39

考题 XT5侧方空气动力学优化采用了导流结构后视镜,增大了视野

考题 汽车的后扰流器有哪些空气动力学方面的作用?

考题 工业设计大师克拉尼在巴黎学习了()。 A、雕塑B、材料学C、哲学D、空气动力学

考题 可吸入颗粒物指()A、悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于等于0.5μm的颗粒物B、悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于等于1μm的颗粒物C、悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于等于5μm的颗粒物D、悬浮在空气中,空气动力学当量直径小于等于10μm的颗粒物

考题 全新威驰FS于3月21日上市,作为一汽丰田旗下一款重要的产品,威驰FS有着明确的产品定位,下列对威驰FS产品定位描述正确的是()。A、全能,全面均衡B、驾趣,动态体验C、先锋,设计理念D、时尚,动感外观

考题 卡罗拉采用了F1动力学导流鳍设计,在外后视镜及组合尾灯处,有效降低了车辆在行驶过程中的风阻,但同时增强了车辆的下压力,导致燃油经济性不佳。

考题 威驰FS前安排配备了主副驾驶双SRS空气囊。()

考题 威驰的外观设计采用了空气动力学原理,风阻系数只有(),F1动力学导流鳍的使用,可以有效减小空气阻力,提高行驶稳定性。A、0.27B、0.28C、0.29D、0.3

考题 亚洲龙的造型符合空气动力学,侧面前保险杠采用大弧形拐角设计、前风窗大倾斜角设计、前翼子板向前收缩、更加平滑的侧表面再配合后翼子板向后收缩,这些设计都符合空气动力学,能有效的降低风阻,打造出cd()的超低风阻系数。A、0.27B、0.29C、0.31D、0.36

考题 XT5后方空气动力学优化的设计主要表现在后窗配备了隐藏式后雨刷

考题 空气动力学直径

考题 空气动力学当量直径

考题 TSP是空气动力学直径()的颗粒物,PM10是空气动力学直径()的颗粒物。

考题 填空题TSP是空气动力学直径()的颗粒物,PM10是空气动力学直径()的颗粒物。

考题 填空题被人称为“设计怪杰”的科拉尼的设计方案具有空气动力学和()的特点。

考题 问答题汽车的后扰流器有哪些空气动力学方面的作用?