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新出厂的航空器获得了制造国适航当局颁发的出口适航证,所以:()。
- A、该航空器自然可以获得我国的适航证
- B、该航空器一定满足我国的营运证
- C、该航空器一定可以投入我国的航线运行
- D、上述都不对
参考答案
更多 “新出厂的航空器获得了制造国适航当局颁发的出口适航证,所以:()。A、该航空器自然可以获得我国的适航证B、该航空器一定满足我国的营运证C、该航空器一定可以投入我国的航线运行D、上述都不对” 相关考题
考题
关于“初始适航管理”的正确观点有:()A.是对航空器交付使用之后进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
考题
关于“持续适航管理”的正确观点有:()A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查B.是对航空器取得适航证,并投入营运以后所进行的管理C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理
考题
政府适航管理部门的主要任务包括()。A.制定和修改适航标准和审定监督规则
B.对民用航空器的审核
C.对航空器制造商的生产进行审定,发放生产许可证
D.对注册的民用航空器进行适航检查,发放航空器适航证书
E.对维修民用航空器的人员进行考核,发放执照,保证维修人员的技术水平
考题
有关民用航空器适航管理的错误叙述是:()A、民用航空器适航管理规定,由中央军委制定B、中国国籍的民用航空器,应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行C、出口民用航空器,经审查合格,发出口适航证书D、租用的外国民用航空器,应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可,方可飞行
考题
单选题初始适航管理是()的适航管理。A
从航空器的设计到生产阶段B
从航空器的生产到投入使用阶段C
从航空器的设计、生产到投入使用阶段D
从航空器的设计到投入使用阶段
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