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地铁车站公共区的照明实行哪一级控制的？（）
- A、系统级控制
- B、中央级控制
- C、车站级控制
- D、就地级控
参考答案
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考题
某城市新建一条地铁路线，其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB 50157-2013的规定，地下换乘车站共用一个公共站厅时，站厅公共区的面积不应大于（ ）㎡。A.2000B.5000C.3000D.4000
考题
下列关于地铁装修的说法，错误的是()。A.地下车站的垃圾箱，应采用燃烧性能等级为A级的不燃材料
B.地上车站公共区墙面、顶棚的装修材料，应采用A级不燃材料，地面应采用不低于B1级难燃材料
C.地下车站公共区的广告灯箱应采用不低于B1级难燃材料
D.地下车站设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料，可以采用岩棉
考题
下列关于地铁防火分隔和装修材料划分的说法不正确的是（ ）。A.地下车站的站台与站厅公共区应各自单独划分防火分区
B.地下车站的站台与站厅公共区应划为一个防火分区
C.地铁车站的各个防火分区间应用耐火极限不低于3．00h的防火墙和甲级防火门分隔
D.地铁车站内的行车值班室或车站控制室应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于1．50h的楼板与其他部位隔开
考题
车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路，大致包括（）的一般照明、事故照明；出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明；区间隧道的一般照明、事故照明。A、站台、站厅公共区B、站台、站厅公共区、管理及设备用房C、管理及设备用房D、站台、站厅公共区、管理及设备用房和区间隧道
考题
单选题根据现行国家消防技术标准《地铁设计防火标准》的规定，下列关于地铁建筑防火设计的说法，不正确的是（）。A
地下车站站台和站厅公共区应划为一个防火分区，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于3000m2B
地上的车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000m2C
地下车站的区间风井及其风道等围护结构的耐火极限不应低于3.00hD
地上车站公共区的顶棚和墙面，应采用燃烧性能等级为A级的装修材料
考题
单选题车站照明系统的控制分三级控制， ①（）：各房间进门处设有开关箱或开关盒。 ②照明配电室控制：在室内集中控制相应场所的一般照明、节电照明、事故照明、广告照明。 ③车控室集中控制：通过照明控制柜柜面上的开关实现对站台、站厅公共区的一般照明、节电照明、广告照明的控制。A
就地级控制B
照明配电室控制C
车控室集中控制D
人工控制
考题
单选题车站照明系统涉及的范围为车站降压所变压器后的照明设备、设施及线路，大致包括（）的一般照明、事故照明；出入口的疏散诱导指示照明、一般照明与事故照明；区间隧道的一般照明、事故照明。A
站台、站厅公共区B
站台、站厅公共区、管理及设备用房C
管理及设备用房D
站台、站厅公共区、管理及设备用房和区间隧道
考题
单选题（）安装于各车站照明配电室，用于控制公共区照明、广告照明、出入口照明及罩棚照明的开启与关闭。A
照明控制箱B
EPS应急电源C
照明配电箱D
墙壁开关
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