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折曲变形(塑性变形)的更换原则是什么?


参考答案

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考题 车辆在遭受碰撞变形时,折曲变形表明受碰撞程度较轻,可通过修理恢复,而弯曲变形必须通过更换新件实现功能恢复。() 此题为判断题(对,错)。

考题 钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主则进行修复,损坏以( )为主则进行更换。A、断裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形

考题 根据我国目前汽车修理和保险行业的实际情况,对于碰撞损坏的车身结构钣金件,应当采取()方法处理。A、弯曲变形必须更换B、折曲变形必须修理C、弯曲变形就修,折曲变形可以更换,也可以修理D、弯曲变形就修,折曲变形必须更换

考题 如果广州本田紧抱转向器的前桥发生折曲变形,则必须更换前桥。

考题 何谓塑性变形?塑性变形的实质是什么?

考题 一般汽车钣金件修换原则为()。A、损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行修复B、损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行更换C、损坏以弯曲变形(弹性变形)为主就进行更换D、损坏以折曲变形(塑性变形)为主就进行修复

考题 钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。

考题 钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()就进行更换。A、短裂变形B、弯曲变形C、折曲变形D、凹凸变形

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。

考题 在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。

考题 塑性变形(折曲变形)特点()A、弯曲变形剧烈,曲率半径很小B、矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂C、不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D、通常在很短的长度上弯曲180°度以上

考题 以下关于事故车修理的说法中,不正确的是()A、车身修复的原则是“弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须更换”。B、车门面板损坏需更换的,只能更换门壳总成,没有车门面板可以单独更换。C、发动机盖或行李箱盖很难整形,应以换为主。D、后翼子板应尽量修复,不要轻易更换。

考题 承载式车身结构件的换修原则是弯曲变形就修,折曲变形可以换,而不是必须换。

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复;损坏以()为主就进行更换。A、弹性变形,塑性变形B、扭转变形,塑性变形C、扭转变形,弹性变形D、塑性变形,弹性变形

考题 对于下列说法,哪些说法是正确的()。A、如果每米长度超过3个折曲、破裂变形,或已无基准形状,应考虑更换(一般来说,当每米折曲、破裂变形超过3个时,由于整形和热处理很难恢复其尺寸)B、如果每米长度不足3个折曲、破裂变形,且基准形态还在,应考虑整形修复C、损伤程度没有达到必须将其从车上拆下来才能修复,如整体形态还在,只是中部的局部凹陷,一般不考虑更换D、如果修复工时费明显小于更换费用应考虑以修理为主

考题 汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行更换A、扭转变形B、塑性变形C、弹性变形D、应力变形

考题 碰撞受损的承载式车身结构件如果发生折曲变形一般就需要更换,折曲变形是指通常在很短的长度上弯曲可达90度以上,曲率半径小于()mm的变形。A、3B、5C、8D、10

考题 金属材料变形有()。A、直线变形B、曲线变形C、塑性变形D、弹性变形E、翘曲变形

考题 判断题钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。A 对B 错

考题 单选题钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()为主就进行更换。A 断裂变形B 弯曲变形C 折曲变形D 凹凸变形

考题 单选题汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行修复;损坏以()为主就进行更换。A 弹性变形,塑性变形B 扭转变形,塑性变形C 扭转变形,弹性变形D 塑性变形,弹性变形

考题 判断题如果广州本田紧抱转向器的前桥发生折曲变形,则必须更换前桥。A 对B 错

考题 多选题塑性变形(折曲变形)特点()A弯曲变形剧烈,曲率半径很小B矫正后,零件上仍有明显的裂纹和开裂C不经高温加热处理不能恢复到事故前的形状D通常在很短的长度上弯曲180°以上

考题 判断题汽车钣金件修换原则为损坏以弹性变形为主就进行更换;损坏以折曲变形为主就进行修复。A 对B 错

考题 判断题在我国修理应采用“弯曲变形就修,折曲变形就换”的原则。A 对B 错

考题 单选题汽车钣金件修换原则为损坏以()为主就进行更换A 扭转变形B 塑性变形C 弹性变形D 应力变形

考题 单选题钣金中修换基本原则:损坏以弯曲变开为主就进行修复,损坏以()就进行更换。A 短裂变形B 弯曲变形C 折曲变形D 凹凸变形