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光滑的车身表面只是注重美观，但无助于降低汽车行驶时的噪音。

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考题 常用()评价汽车的行驶平顺性。 A、车身行驶的平衡性B、车身振动的固有频率C、最小离地间隙。
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考题 汽车护杠的作用不包括( )。A.缓和撞击B.保护车身C.提高行驶稳定性D.美观
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考题 冲洗汽车时，车身表面的温度应在 （） 以下。
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考题 发生过事故车身已经变形只是影响美观，对油耗没有影响。
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考题 保持车身表面清洁，能减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
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考题 汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A、应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B、应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C、应降低车身高度来提高通过性能D、应增加车身高度来提高通过性能
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考题 汽车在高速行驶转向时，后轮应相对于前轮（）偏转，从而使汽车车身的横摆角度和横摆角速度大为减小，使汽车高速行驶时的操纵稳定性显著提高。
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考题 车身矫正的目的有哪些（）A、消除表面缺陷B、使车身准直恢复汽车动力性能C、消除碰撞造成的车身应力和应变D、提高维修质量降低维修成本
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考题 车身出现凹陷（）汽车行驶时所遇到的气流阻力。A、增加B、减少C、不影响
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考题 赛车的车身重心很低是为了（）。A、节省材料B、美观漂亮C、行驶稳定
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考题 丰田汽车制造过程中车身上底漆工序完成后需要进行中涂工艺，中涂工艺的目的是（）。A、防止车身腐蚀B、去除车身钢板细小凹痕C、防止喷漆后颜色不均匀D、使车身表面更加光滑
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考题 叙述运用加速行驶噪音测量法和匀速行驶噪音测量法对汽车外部噪音进行检测的方法。
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考题 汽车修理时制振和隔音的主要目的是（）A、降低来自各柱所传的风声B、防锈、密封C、降低各钢板的振动D、美观E、空气流动的噪音
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考题 对于电子控制的主动悬架系统，甲说：汽车高速行驶时车身高度要降低以保证汽车行驶的稳定性；乙说：汽车在连续差路行驶时要提高车身高度以保证汽车的通过性。说法正确的是（）。A、甲正确B、乙正确C、甲、乙都不正确D、甲、乙都正确
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考题 下列对汽车日常维护的作业内容描述正确的是（）。A、清洗汽车车身时，不必等待车身表面冷却后清洗B、车身表面切勿用干布擦刷C、车身表面可用干布擦刷D、清洗汽车车身时，最好在车身冷却之前进行清洗
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考题 汽车护杠的作用不包括（）。A、缓和撞击B、保护车身C、提高行驶稳定性D、美观
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考题 汽车行驶所受到的空气压力阻力与（）无关。A、车身形状B、车身表面突起物C、加速阻力D、诱导阻力
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考题 现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时（）的状况和车身的状态进行检测。
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考题 为了降低汽车车身高度和汽车质心，以提高汽车行驶的稳定性，汽车车架通常做成（）。A、前窄后宽B、前宽后窄C、前部横梁下凹
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考题 行驶（）表示汽车在不平道路上行驶时车身的振动性能。
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考题 单选题汽车行驶的稳定性是指汽车行驶时保证不翻车、不倒溜、（）。A 不顺溜B 不颠簸C 不侧滑D 低噪音
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考题 问答题叙述运用加速行驶噪音测量法和匀速行驶噪音测量法对汽车外部噪音进行检测的方法。
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考题 多选题汽车修理时制振和隔音的主要目的是（）A降低来自各柱所传的风声B防锈、密封C降低各钢板的振动D美观E空气流动的噪音
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考题 单选题在汽车在坏的道路上行驶时，电子控制悬架系统可使（），以提高汽车的通过性A 车身高度增加B 车身高度减少C 车身长度增加D 车身长度减少
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考题 单选题汽车高速行驶时，关于电控悬架的说法正确的是（）A 应降低车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力B 应增加车身高度来提高行驶稳定性和减少空气阻力C 应降低车身高度来提高通过性能D 应增加车身高度来提高通过性能
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考题 单选题常用（）评价汽车的行驶平顺性。A 车身行驶的平衡性；B 车身振动的固有频率；C 最小离地间隙。
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考题 多选题横向行驶的汽车撞在纵向行驶的汽车的中部，横向行驶的汽车（）A车身前部压缩变形B车身后部压缩变形C车身后部弯曲变形D车身前部左右弯曲变形
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