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VTC为什么在高速时控制相位()
- A、通过增大入口涡流,使动力达到最大。
- B、通过改变凸轮相位正时,来优化重叠量,从而提高输出。
- C、提高重叠量,优化入口惯量,从而获得高输出性能。
- D、改进凸轮相位正时提前过程中的入口惯量。
参考答案
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考题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在()与传动链之间装有油压离合装置,让()与链轮之间转动的相位差可以改变,通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。A、排气凸轮轴;排气凸轮轴B、进/排气凸轮轴;进/排气凸轮轴C、排气凸轮轴,;进气凸轮轴
考题
下列说法中哪一项是错误的()A、VCT系统可改变气门的开启时间和升程B、VCT系统是通过油压来推动VCT作动器,使凸轮轴与凸轮轴正时齿轮转过相对角度,从而改变了气门正时C、发动机转速和负荷是目标气门正时的主要参考信号D、VCT控制是一个闭环控制系统
考题
选择有关VTC油耗、排放和输出平衡控制的正确说明()A、VTC被激活之后,相位角针对提高后的排放和最大功率而进行优化。B、相位角提前后增大了重叠量,从而使EGR效率提高,并使排放减少。C、相位角提前后增大了重叠量,从而使燃油经济性和动力得以提高。D、相位角提前后提高了发动机性能,优化了燃烧,从而获得更好的加速性能。
考题
哪个说明对VTC电磁阀进行了正确描述()A、它将进气凸轮轴相位角与排气凸轮轴相位角进行对比。B、它有一个提前腔和一个延迟腔。C、它将机油流向切换至各个腔室。D、它发送进气凸轮轴相位角信号。
考题
关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是()A、可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B、可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C、起动工况下,相位改变最大D、以上都不对
考题
单选题关于可变凸轮轴正时系统下列说法正确的是()A
可变凸轮轴正时系统可以改变曲轴与凸轮轴之间的相对相位B
可变凸轮轴正时系统可以改增加气门的最大升程C
起动工况下,相位改变最大D
以上都不对
考题
单选题个别气门配气相位偏早或偏迟不大时,可通过()予以解决。A
调整气门间隙B
凸轮轴偏位键法C
凸轮正时齿轮轴轴向移动法
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