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汽车转向轮前束的效果是()。

  • A、减少车轮磨损
  • B、转向操纵轻便
  • C、回正车轮
  • D、与拱形路面相适应

参考答案

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考题 在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是( )A、车轮外倾角B、转向轴线内倾C、车轮前束D、主销后倾

考题 转向轮前束不能达到的目的是().A、自动回正B、防止车轮半滚动、半滑动C、减小轮胎的磨损D、保证相互平行的直线行驶

考题 汽车转向轮主销后倾的效果是()。A、转向操纵轻便B、减少方向盘冲击力C、回正车轮D、减少轮胎磨损

考题 汽车转向轮外倾的效果是()。A、减少方向盘冲击力B、转向操纵轻便C、回正车轮D、满载时,减少车轮内倾

考题 汽车转向轮主销内倾角的效果是()。A、减少车轮磨损B、转向操纵沉重C、回正车轮D、满载时,减少车轮内倾

考题 汽车转向轮应能满足的基本要求是轮胎磨损小、转向轻便、具有自动回正作用。

考题 主销后倾的作用()A、使转弯后的车轮自动回正B、保持汽车直线行驶稳定性C、减少轮胎磨损D、使汽车转向轻便

考题 汽车转向轮“主销内倾角”的作用是()。A、减少车轮磨损B、转向操纵轻便C、增大轮胎附着力D、满载时,减少车轮内倾

考题 汽车转向轮主销内倾角的效果是()。A、减少车轮磨损B、转向操纵轻便C、增大轮胎附着力D、保持直线行驶能力

考题 主销内倾角的作用除了使车轮自动回正外,另一作用是()。A、转向操纵轻便B、减少轮胎磨损C、形成车轮回正的稳定力矩D、提高车轮工作的安全性

考题 为了保证汽车能稳定的直线行驶和转向轻便,转向后能自动回正并减少汽车行驶中轮胎和转向机构的磨损,必须设置()。A、前轮前束B、前轮定位C、车轮外倾D、主销内倾

考题 汽车过多转向特性()A、可是转向操作轻便B、可使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性

考题 车轮外倾与()相配合还能使汽车转向轻便。A、车轮转向角B、前轮前束C、主销内倾D、主销后倾

考题 检查汽车前轮前束时,应将汽车置于()状态,用前束尺或移动汽车转向轮的方法检查汽车前轮前束。A、行驶路面,车轮保持转弯行驶B、行驶路面,车轮保持直线行驶C、水平路面,车轮保持转弯行驶D、水平路面,车轮保持直线行驶

考题 汽车过多转向特性()。A、能使转向操纵轻便B、能使车轮自动回正C、会导致侧滑D、为理想转向特性

考题 ()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾

考题 主销内倾角的作用不包括()。A、使前轮自动回正B、使转向操纵轻便C、减小转向盘上的冲击力D、便于与拱形路面接触

考题 转向轮的定位参数中,主销内倾和(),对汽车操纵稳定性影响较大。A、主销后倾B、车轮前束C、车轮外倾

考题 转向轮定位中的()可使汽车自动回正,转向操纵轻便。A、主销后倾角B、主销内倾角C、前轮外倾角D、前轮前束

考题 ()的作用是使汽车转向轮自动回正,转向操纵轻便。A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、前轮前束

考题 汽车前轮定位中的车轮外倾的作用是()。A、使转向轮自动回正,转向操纵轻便B、提高前轮行驶的安全性C、保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正D、减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻力使车轮前端向外滚动所造成的滑移

考题 单选题汽车转向轮外倾的效果是()。A 减少方向盘冲击力B 转向操纵轻便C 回正车轮D 满载时,减少车轮内倾

考题 单选题汽车过多转向特性()。A 能使转向操纵轻便B 能使车轮自动回正C 会导致侧滑D 为理想转向特性

考题 单选题汽车转向轮主销内倾角的效果是()。A 减少车轮磨损B 转向操纵沉重C 回正车轮D 满载时,减少车轮内倾

考题 多选题主销后倾的作用()A使转弯后的车轮自动回正B保持汽车直线行驶稳定性C减少轮胎磨损D使汽车转向轻便

考题 单选题汽车转向轮前束的效果是()。A 减少车轮磨损B 转向操纵轻便C 回正车轮D 与拱形路面相适应

考题 单选题汽车转向轮主销后倾的效果是()。A 转向操纵轻便B 减少方向盘冲击力C 回正车轮D 减少轮胎磨损