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正常情况下，分火头铜片应与分电器盖旁插孔电极（）。

  • A、能相接触
  • B、有间隙

参考答案

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考题 汽油机分电器中的（ ）由分火头和分电器盖组成。A.配电器 B.断电器 C.点火提前装置 D.电容器
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考题 在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A、第四缸B、第三缸C、第二缸D、第一缸
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考题 汽油机分电器中（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
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考题 若用总高压线作跳火试验有火，用分高压线跳火试验无火，则说明分火头被击穿或分电器盖被击穿。
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考题 分电器中分火头导电片端部与分电器盖的旁电极之间的间隙为（）mm。A、0.2-0.8B、0.9-1.2
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考题 点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。
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考题 发现点火过早，应将分电器外壳朝分火头旋转相（）方向稍转一个角度调整。
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考题 配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是（）。
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考题 分火头端部与配电器旁电极之间的间隙值为（）。A、0.15~0.25mmB、0.35~0.45mmC、0.2~0.8mm
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考题 在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。A、分电器凸轮B、分火头C、分电器壳D、电容器
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考题 发动机点火装置中的分电器，其内的分火头旋转时，导电片与旁电极之间应有（）毫米的间隙。A、0.05～0.20B、0.20～0.60C、0.60～1.0D、1.0～1.4
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考题 取下分电器盖悬空，拨下火花塞上的各根高压分线捏成1把，将线头对准缸盖进行试火，若不跳火，则说明分电器盖（）。A、中心插孔与旁插孔窜电B、旁插孔窜电C、完好
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考题 分电器的分火头与分电器盖中的电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱若有轻微的烧蚀和熏黑现象，用砂纸打磨表面后可继续使用。
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考题 汽油机高压没火的原因之一是（）。A、分电器断电点触点无间隙B、某缸分缸线断路C、分火头联电D、分电器盖损坏
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考题 用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线有一根特别高，造成其原因是（）。A、分火头与分火盖触点间的间隙过大B、高压点火线电阻过大C、某缸的火花塞旁电极烧毁D、火花塞积炭较多
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考题 下列（）是发动机点火过迟的故障原因之一。A、分电器断电触点间隙过大B、高压线断路C、分火头漏电D、分电器断电触点间隙太小
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考题 汽油机分电器中的（）由分火头和分电器盖组成。A、配电器B、断电器C、电容器D、点火提前装置
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考题 单选题在按点火顺序接高压线时，首先在分火头所对的分电器盖旁电极插孔上插好（）高压线，然后顺着分电器轴旋转方向按点火顺序插好其他各缸高压线。A 第四缸B 第三缸C 第二缸D 第一缸
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考题 单选题拿下分电器盖，接通点火开关，将中心高压线对正并距中心电极3～6mm，拨动触点，如果有较强的火花则是（）短路。A 旁电极与旁电极B 中心电极与旁电极C 高压线D 分火头
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考题 单选题打开分电器盖，将点火线圈的中心高压线端置于分火头导电片2～3mm的地方，拨动分电器的触点，若分火头有高压火花跳过，表示分火头（）。A 击穿B 被烧断C 正常D 绝缘
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考题 单选题分电器中分火头导电片端部与分电器盖的旁电极之间的间隙为（）mm。A 0.2-0.8B 0.9-1.2
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考题 单选题如果分火头不能装在分电器轴上，则是分火头（）。A 正常B 断路C 漏电D 缺损严重
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考题 判断题点火正时，分火头所指旁插孔缸位，该缸活塞应处于压缩终了附近。A 对B 错
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考题 单选题正常情况下，分火头铜片与分电器盖旁插孔电极（）。A 相接触B 有间隙C 无任何关系
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考题 填空题配电器由分火头和分电器盖组成，其作用是（）。
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考题 单选题正常情况下，分火头铜片应与分电器盖旁插孔电极（）。A 能相接触B 有间隙
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考题 单选题分火头有故障时，打开分电器盖，接通点火开关，拔出点火线圈高压线对正分火头5～8mm，拨动触点，如有较强的火花，证明分火头（）。A 被烧断B 被击穿C 正常D 能用
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