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为了避免擦伤不修理的板面，应使用圆形边缘的车身锉。

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更多 “为了避免擦伤不修理的板面，应使用圆形边缘的车身锉。” 相关考题
考题 气缸体平面度误差较大，应采取锉削法修理。
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考题 插齿时，为保证插齿刀与正确的啮合关系，应具备（）运动：为了避免刀具擦伤已加工的齿面，应具备（）运动。
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考题 在使用锉刀时应该注意保养，下面对锉刀保养描述正确的是（）。A、应尽量两面同时使用B、新锉刀先锉削较软的金属C、细齿锉刀不要用来锉软金属D、锉刀应避免沾油，防止锉削时打滑
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考题 为了保持锉削表面平直，锉削时必须正确掌握（）平衡，使锉刀平稳而不上下摆  这样才能锉出平直的表面。
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考题 关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性
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考题 在对使用车身修理粘合剂的部位进行焊接时，下列说法正确的是（）A、点焊可以直接在板材夹层中间涂布有车身修理粘合剂的部位进行B、需要进行塞焊时，车身修理粘合剂的涂布不用避开塞焊孔C、因车身修理粘合剂的有加强作用，维修时焊点数可以适当减少D、以上都不正确
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考题 车身锉用于锉平大的表面。
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考题 由于铝很柔软，使用车身锉时应减轻手上施加的压力。
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考题 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
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考题 在粗锉时应充分使用锉刀的有效（），既可提高锉削效率，又可避免锉齿局部磨损。A、长度B、全长C、距离D、尺寸
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考题 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、刮削法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、刮研法修理
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考题 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
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考题 使用车身钣金锉刀（可调柔性锉）作业时，应（）。A、顺着锉刀直行前进B、横行前进C、与锉刀成一适当角度斜向前进
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考题 为了延长锉刀的使用寿命和发挥正常作用，应注意不的用新锉刀锉（）。A、木头B、塑料C、软金属D、硬金属
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考题 圆弧锉削应注意避免出现圆弧呈多角形、圆弧半径过大或过小、圆弧横向与基准面不垂直、（）、（）和锉纹杂乱不整齐等形体误差。
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考题 在粗锉时，应充分使用锉刀的有效全长，避免（）A、局部磨损B、报废C、变形D、锉齿
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考题 在粗锉时，应充分使用锉刀的有效全长，避免（）。A、局部磨损B、报废C、变形
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考题 锉削时，应充分使用锉刀的（），以提高锉削效率，避免局部磨损。A、锉齿B、两个面C、有效全长
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考题 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、互研法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、切割法修理
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考题 气缸体平面度误差较大，应采取（）。A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
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考题 活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。
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考题 为了避免冲窝后，钉窝边缘产生裂纹，钻孔后应消除孔边缘（）。
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考题 判断题由于铝很柔软，使用车身锉时应减轻手上施加的压力。A 对B 错
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考题 单选题曲轴轴颈存在表面擦伤或腐蚀，不应采用（）钳工修理。A 锉B 油C 砂布／纸D 磨光夹具
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考题 单选题活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A 互研法修理B 锯割法修理C 锉削法修理D 切割法修理
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考题 多选题对车身进行检查时，发现车身板件有锐利的边缘，应（）A贴上胶带B切割掉C锉刀磨平D等修理时再处理
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考题 判断题为了避免擦伤不修理的板面，应使用圆形边缘的车身锉。A 对B 错
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