考题
船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。A.活塞环的搭口间隙与平面间隙B.曲轴臂距差C.活塞与气缸套之间的间隙D.气缸套、活塞磨损
考题
活塞的检测不包括()。
A.活塞圆度B.活塞环槽的磨损C.活塞销座孔D.活塞与气缸孔径配合
考题
活塞的检测包括()。
A.活塞环槽的磨损B.活塞与气缸孔径配合C.活塞销座孔D.活塞圆度
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。此题为判断题(对，错)。
考题
气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
考题
活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。A、燃烧室B、气缸总容积C、排量
考题
相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A、气缸内的活塞环磨损B、气缸的排气门烧毁C、气缸壁磨损较大D、气缸垫窜气
考题
活塞常见的异常损坏有（）A、活塞磨损B、活塞刮伤C、顶部燃烧
考题
导致气缸压缩压力过低的原因有（）A、气缸磨损B、活塞环磨损C、气门间隙过大D、配气相位不正确
考题
活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（）。 ①活塞裙部 ②活塞环 ③活塞头部 ④活塞顶部A、①③B、②④C、③④D、①④
考题
气缸内燃烧压力越高，则（）。A、活塞侧压力越大，气缸磨损越大B、活塞侧压力越小，气缸磨损越大C、活塞侧压力越大，气缸磨损越小D、活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。A、越小B、越大C、不变D、不好说
考题
气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部（）处测量气缸壁的磨损状况。A、10-20mmB、15-20mmC、20-30mmD、25-30mm
考题
若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。A、则活塞侧压力越大B、则活塞侧压力越小C、则活塞侧压力不变D、则活塞侧压力越均匀
考题
空压机立置的气缸其中心线与地面垂直，气缸表面不承受活塞的重量磨损小且均匀，因此L型空压机都将较大的气缸垂直配置较小的气缸（）。
考题
气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。
考题
若汽车行驶速度过高会造成（）。A、活塞的平均移动速度减慢B、活塞环的磨损减少C、气缸磨损加剧D、发动机的使用寿命延长
考题
气缸采取同心镗法的定心基准选择（）A、活塞环位于上止点的磨损最大处B、气缸中部的磨损较大处C、下止点的磨损最小处D、活塞环行程以外的未磨损处
考题
单选题若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。A
则活塞侧压力越大B
则活塞侧压力越小C
则活塞侧压力不变D
则活塞侧压力越均匀
考题
单选题气缸磨损的检测可用手来回推动活塞顶部，若感觉到（）有较大的摆动量，说明气缸磨损严重。A
活塞头部B
活塞顶部C
活塞裙部D
活塞底部
考题
多选题活塞常见的异常损坏有（）A活塞磨损B活塞刮伤C顶部燃烧
考题
单选题气缸内燃烧压力越高，则（）。A
活塞侧压力越大，气缸磨损越大B
活塞侧压力越小，气缸磨损越大C
活塞侧压力越大，气缸磨损越小D
活塞侧压力越小，气缸磨损越小
考题
判断题气缸压力检测结果若低于规定值，有可能是气缸套与活塞环等磨损过度。A
对B
错
考题
单选题相邻两个气缸的气缸压力不足，加注少许润滑油后再进行气缸压力测试时，不会引走气缸压力增大的原因是（）。A
气缸内的活塞环磨损B
气缸的排气门烧毁C
气缸壁磨损较大D
气缸垫窜气
考题
单选题活塞的常见损伤有活塞环槽磨损、（）、活塞裙部磨损。A
活塞销磨损B
活塞顶部有裂纹C
活塞销座孔磨损D
活塞脱顶
考题
问答题气缸的磨损规律是什么？如何防止气缸、活塞的早期磨损？
考题
单选题若气缸内燃烧压力越高，则活塞侧压力越大，气缸磨损（）。A
越小B
越大C
不变D
不好说