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火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高

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考题 火花塞电极间隙越大，要求火花塞击穿电压越高。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。A对B错
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考题 火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。
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考题 在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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考题 汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
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考题 当有接地体靠近间隙时，会使间隙的击穿电压发生变化，这种现象称为极性效应
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考题 湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。
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考题 一旦火花间隙上出现高电压（如发生绝缘子击穿），（），就将支柱和牵引轨接通，使保护装置动作。A、火花间隙被击穿B、火花间隙自动断开C、火花间隙不击穿D、火花间隙爆裂
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考题 火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。
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考题 若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A、积炭B、爆燃C、自燃D、缺火
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考题 火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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考题 电嘴的温度低于自洁温度，将导致（）.A、击穿电压减小，混合气可能早燃B、击穿电压增加，产生积炭，电火花强度减弱C、击穿电压减小，电火花强度增加D、击穿电压增加，电火花强度增大
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考题 各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。
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考题 汽油发动机火花塞两极间的击穿电压与下列（）因素无关.A、次级线圈电压B、火花塞间隙C、气缸压力D、气缸温度
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考题 电嘴间隙（）规定值，会使击穿电压升高，造成点火困难，甚至不能产生火花.A、小于B、大于C、等于D、小于或大于
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考题 湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压（）。A、增高B、降低C、不变
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考题 单选题支柱的接地装置应加设击穿电压不大于（）V的火花间隙。一旦出现高电压即可使火花间隙击穿，使保护装置动作。A 400B 800C 1000D 1500
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考题 单选题一旦火花间隙上出现高电压（如发生绝缘子击穿），（），就将支柱和牵引轨接通，使保护装置动作。A 火花间隙被击穿B 火花间隙自动断开C 火花间隙不击穿D 火花间隙爆裂
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考题 单选题用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。A 分火头与分火盖触点间的间隙过大B 高压点火线电阻过大C 火花塞间隙均偏大D 火花塞积炭较多
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考题 判断题火花塞间隙越大，所需击穿电压就越高。A 对B 错
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考题 判断题湿度对气体间隙的击穿电压有影响，当湿度增大时，气体间隙的击穿电压增高。A 对B 错
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考题 填空题火花塞中心电极与侧电极之间的间隙，称为火花塞间隙。火花塞间隙过小，火花微弱，并容易产生（）；间隙过大，火花塞击穿电压增高，发动机（），且在高速时容易发生“（）”现象。
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考题 判断题火花寒间隙调得过大，会使击穿电压增高A 对B 错
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考题 判断题火花塞间隙越大，所需的击穿电压就越高。A 对B 错
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考题 单选题若火花塞的中心电极与侧电极之间的间隙过大，所需的击穿电压高，在高速时易发生（）。A 积炭B 爆燃C 自燃D 缺火
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考题 判断题火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降。A 对B 错
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考题 单选题火花塞间隙（），导致击穿电压过高，使汽车低速正常，高速失火。A 过小B 正常C 过大D 以上均不对
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