考题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使(),造成拉缸事故。
A、对中性差B、运转不良C、油膜破坏D、燃烧不良
考题
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起()。
A、磨合不良B、磨损C、敲缸D、拉缸
考题
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A、敲缸B、燃气下窜C、发生黏着D、润滑不良
考题
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
A、敲缸B、不对中C、燃烧室不密封D、燃气下窜
考题
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
A、润滑不良B、破坏油膜C、发生黏着D、敲缸
考题
下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素有______。①活塞缸套间隙大②活塞缸套间隙小③供油提前角过大④供油提前角过小A.②③B.②④C.①③D.①④
考题
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。判断对错
考题
活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。A、涨缸B、敲缸C、爆震D、爆燃
考题
气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。
考题
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A、①④B、②④C、①③D、②③
考题
下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小A、②③B、②④C、①③D、①④
考题
汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A、活塞敲缸；窜油机；困缸B、活塞敲缸；漏气；困缸C、窜油机；困缸；漏气D、活塞敲缸；窜油机；漏气
考题
若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。A、过大B、过小C、适中D、略大
考题
若活塞环开口间隙（），易出现拉缸现象。A、过大B、过小C、适中D、略大
考题
以下因素中不会导致汽缸套拉缸的是（）。A、连杆弯曲B、缸壁间隙过小C、活塞销卡簧折断D、缸壁间隙过大
考题
判断题活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。A
对B
错
考题
判断题气缸与活塞之间的配缸间隙过大，易出现活塞敲缸、窜机油、漏气、拉缸等现象。A
对B
错
考题
单选题若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。A
过大B
过小C
适中D
略大
考题
单选题气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A
①④B
②④C
①③D
②③
考题
判断题活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。A
对B
错
考题
单选题汽缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现（）。A
活塞敲缸；窜油机；困缸B
活塞敲缸；漏气；困缸C
窜油机；困缸；漏气D
活塞敲缸；窜油机；漏气
考题
单选题活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。A
磨合不良B
磨损C
敲D
拉缸
考题
单选题若活塞环开口间隙（），易出现拉缸现象。A
过大B
过小C
适中D
略大
考题
单选题活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。A
润滑不良B
破坏油膜C
发生粘着D
敲缸
考题
判断题气缸与活塞之间的配缸间隙过小，易出现困缸、拉缸。A
对B
错