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判断题
开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 EFI发动机处于怠速状态的条件是()、()。 A、怠速(IDL)触点闭合(节气门关闭)B、车速为零C、无空气流量信号D、怠速执行器动作

考题 节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则 ( )。A.怠速开关导通全负荷开关不导通B.速开关不导通,全负荷开关导通C.两开关都不导通D.两开关都导通

考题 用万用表检测节气门传感器的导通情况,下列说法正确的是:()A、节气门全开、全闭时,怠速开关都导通B、节气门全开时,怠速开关应导通;节气门全闭时,怠速开关不导通C、节气门全开、全闭时,怠速开关都不导通D、节气门全开时,怠速开关不导通;节气门全闭时,怠速开关应导通

考题 电控自动变速器的节气门位置传感器的节气门位置信号和怠速触点闭合信号都是直接输入ECT的ECU。

考题 节气门位置传感器的怠速触点闭合时,节气门处于何种状态?发动机处于何种工作状态?

考题 当节气门开度在()以上时,功率触点闭合。A、45%B、60%C、80%D、100%

考题 对于节气门位置传感器的故障诊断,以下哪些是不正确的?()A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6vB、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压

考题 当节气门开度大于()时,开关量输出型节气门位置传感器中的全开触点闭合。A、10°B、30°C、50°

考题 电喷发动机的在怠速时()。A、节气门全关B、节气门全开C、节气门微开D、阻风门全关

考题 节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关和全负荷开关,则()。A、怠速开关导通全负荷开关不导通B、速开关不导通,全负荷开关导通C、两开关都不导通D、两开关都导通

考题 发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A、节气门位置信号(怠速触点闭合)B、发动机转速信号C、空调开关信号D、发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

考题 自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

考题 开关型节气门位置传感器只有开或关两个位置。

考题 节气门体上有节气门位置传感器、()、怠速调节螺钉等组成。

考题 在正常运行工况下,节气门位置传感器的怠速触点()。

考题 试分析如触点式节气门位置传感器高速触点不能在节气门接近全开时不能闭合,会出现什么故障现象,为什么?

考题 开关型节气门位置传感器在节气门全关时,怠速触点应闭合,节气门略开,功率触点即闭合。

考题 节气门全闭时,怠速开关应导通;当节气门开启时,怠速开关应断开。

考题 发动机在怠速时,节气门的触点开关()。A、断开B、电阻通常为100ΩC、电阻通常为150kΩD、闭合E、以上都不正确

考题 在讨论节气门位置传感器故障诊断时,技师甲说四线型节气门位置传感器包含一个怠速开关;技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开,转动传感器壳体,以调节电压信号。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

考题 节气门半开时,用万用表测量节气门位置传感器插座上怠速开关盒全负荷开关,则()。A、怠速开关导通,全负荷开关不导通B、怠速开关不导通,全负荷开关导通C、两开关都导通D、两开关都不导通

考题 多选题发动机处于怠速工况时,电控单元根据()确定基本点火提前角A节气门位置信号(怠速触点闭合)B发动机转速信号C空调开关信号D发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

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