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现代飞机上采用全动式水平尾翼，它可用来：（）。

  • A、改善横侧操纵性
  • B、改善方向操纵性
  • C、改善俯仰操纵性

参考答案

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考题 可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时：A. 要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B. 要具有同样的操纵性能，采取右旋式C. 在操纵性能上并无不同，左旋或右旋均可以D. 正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式
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考题 前缘缝翼的主要作用是：（）A、增加低速飞行时的升力B、改善高速飞行时的副翼操纵性C、将下翼面低压区的气流引向上翼面D、改善大迎角状态下的副翼操纵性
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考题 焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱
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考题 襟翼舵可改善船舶尤其是小舵角时的操纵性能，还可以减少船舶的回转半径。
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考题 飞机水平尾翼通常由水平安定面和升降舵组成，其功用是：（）.A、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向安定性和操纵性D、提供横向安定性和操纵性
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考题 侧推器可以改善船舶（）航行时的操纵性。A、高速B、低速C、C、B均可
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考题 电控悬架的防侧倾控制：在汽车急转弯时，使弹簧刚度和减振器阻尼调整到（）状态。并使汽车的姿态变化降至最小，以有效地抑制侧倾，改善其操纵性。A、“高”B、“低”C、“中间”
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考题 某些飞机采用“全动平尾”的目的是（）.A、便于进行俯仰配平操纵B、增大俯仰操纵力矩，改善俯仰操纵性C、便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转
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考题 当汽车行驶在倾斜路面时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、抑制侧倾，改善操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
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考题 当汽车制动时，悬架的空气弹簧变硬，主要是为了（）。A、抑制汽车制动前倾（点头）B、抑制汽车上下跳动，改善汽车行驶时的乘坐舒适性C、抑制侧倾，改善操纵性D、减少汽车行驶时的空气阻力
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考题 有的小型飞机低速飞机水平尾翼全动的目的？（）A、实施俯仰配平操作B、增大俯仰力矩，改善俯仰操纵性C、使于水平尾翼后缘铰接的升降舵偏转
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考题 下面哪些舵面能改善飞机操纵性能（）.A、扰流板B、前缘装置C、后缘襟翼D、以上都对
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考题 翼面涡流发生器的主要作用是：（）A、破坏上翼面绕流B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性
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考题 翼面涡流发生器的作用是：（）.A、破坏上翼面的展向流动B、减小激波阻力C、改善后掠翼飞机的稳定性D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性
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考题 飞机的横侧操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）A、副翼B、升降舵C、方向舵
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考题 飞机的俯仰操纵性与哪一项主飞行操纵密切相关？（）A、升降舵B、副翼C、方向舵
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考题 改善飞机性能，促进飞机发展的基本途径是（）A、改善飞机气动特性B、采用功率大、品质优良的发动机C、确保飞机的操纵性和稳定性D、以上都是
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考题 飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功能是：（）.A、提供横向安定性和操纵性B、提供俯仰安定性和操纵性C、提供方向稳定性和操纵性D、克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
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考题 提高飞机飞行速度的主要途径是（）A、改善飞机气动特性B、采用功率大，品质优良的发动机C、采用先进导航系统D、确保飞机稳定性、操纵性
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考题 焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性（）.A、操纵性与此无关B、操纵性增强C、操纵性减弱D、操数性先增强后减弱
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考题 单选题可变螺距单桨船考虑到与固定螺距单桨船回旋时（）A 要具有同样的操纵性能，多采取左旋式B 要具有同样的操纵性能，采取右旋式C 在操纵性能上并无不同，左旋或右旋均可以D 正、倒车时横向力方向不同，多采取左旋式
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