考题
提高船舶抗沉性的方法有______。Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水A.Ⅰ+ⅡB.Ⅱ+ⅢC.Ⅴ+ⅥD.Ⅳ+Ⅴ
考题
提高船舶抗沉性的主要方法有______。A.增设水密舱室B.增设尽可能多的横隔舱壁C.设双层底或双层船壳D.增加干舷高度
考题
提高船舶抗沉性的主要方法不包括()。
A、增设水密舱室B、设双层底或双层船壳C、增加干舷高度D、增设尽可能多的横隔舱壁
考题
以下哪一项不属于中国古船制造的原创性技术（）A.水密隔舱B.橹C.船型设计D.固定三角帆
考题
油轮设置纵向水密舱壁的目的是：A.提高纵向强度B.分隔舱室C.提高局部强度D.减少自由液面影响
考题
以下哪一项不属于中国古船制造的原创性技术（）A、水密隔舱B、橹C、船型设计D、固定三角帆
考题
油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响
考题
按对水密舱壁构造的要求，在所有情况下，水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。
考题
一经发现船舶进水部位，机舱应立即排水并关闭进水舱四周的水密门和隔舱阀。
考题
一旦发现船舶进水部位，应立即通知机舱组织排水，同时由水手长率领隔离队关闭进水舱室四周的水密门和隔舱阀等。
考题
船舶发生进水，由三副率隔离队紧闭进水舱四周的水密门和隔舱阀等，必要时应加固邻近舱壁。
考题
提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A、增大水密舱室B、增加尽可能多的横隔舱壁C、增大船舶吨位D、减小干舷高度
考题
下列船舶结构上面不能设置道门的是（）A、界限以下的防撞舱壁B、分隔相邻货舱之间C、货舱与干隔舱之间的水密舱壁D、甲板上货舱位置
考题
单根电缆穿过水密隔舱壁或甲板所使用的贯穿件是（）A、电缆框B、填料函C、电缆管D、电缆筒
考题
单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时，可以采用单独穿过水密的钢管做保护。
考题
后注浆技术包括了两个施工过程：一是沉管灌注桩施工，二是后注浆施工。
考题
判断题按对水密舱壁构造的要求，在所有情况下，水密分隔舱壁应能至少支承水头达到舱壁甲板所产生的压力。A
对B
错
考题
单选题以下哪一项不属于中国古船制造的原创性技术（）A
水密隔舱B
橹C
船型设计D
固定三角帆
考题
判断题水密隔舱技术的好处之一是触礁后不易沉。A
对B
错
考题
判断题单芯大截面电缆在通过水密隔舱或甲板时，可以采用单独穿过水密的钢管做保护。A
对B
错
考题
单选题油轮设置纵向水密舱壁的目的是（）。A
提高纵向强度B
分隔舱室C
提高局部强度D
减少自由液面影响
考题
单选题水密舱壁的作用是（）。 Ⅰ分隔舱容； Ⅱ防止火灾蔓延； Ⅲ减少自由液面； Ⅳ增加抗沉性。A
Ⅰ、Ⅱ、ⅢB
Ⅱ、Ⅲ、ⅣC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是（）A
分隔舱容B
阻止火灾蔓延C
保证船舶的抗沉性能D
减少自由液面对稳性的影响
考题
单选题提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A
增设水密舱室B
增设尽可能多的横隔舱壁C
设双层底或双层船壳D
增加干舷高度
考题
单选题油船一般都设有纵向水密舱壁，其设置纵向水密舱壁的目的是（）A
提高纵向强度B
分隔舱室C
提高局部强度D
减少自由液面影响
考题
单选题提高船舶抗沉性的主要方法有（）。A
增大水密舱室B
增加尽可能多的横隔舱壁C
增大船舶吨位D
减小干舷高度
考题
单选题提高船舶抗沉性的方法有（）。 Ⅰ、增设水密舱壁 Ⅱ、增加干舷高度 Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁 Ⅳ、增加上层建筑 Ⅴ、提高船速 Ⅵ、减少吃水A
Ⅰ+ⅡB
Ⅱ+ⅢC
Ⅴ+ⅥD
Ⅳ+Ⅴ