考题
为了减少摩擦阻力,必须把物体做成流线型。()
此题为判断题(对，错)。
考题
减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。()
考题
飞机采用跨声速面积律技术技术是为了减小黏性摩擦阻力。()
考题
合理布局飞机结构的位置，是为了减小A.摩擦阻力B.压差阻力C.干扰阻力
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
考题
减小飞机外型的迎风面积，目的是为了减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
考题
飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
飞机设计成流线型外形是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A、黏性摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
飞机加装整流片是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、粘性压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
考题
将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小其诱导阻力
考题
将飞机的外型做成流线型，主要是为了减小干扰阻力。
考题
飞机上暴露在空气中的各部分都做成流线型，主要是为了减少（）.A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
考题
在飞机起飞离开地面过程中：（）A、飞机的稳定性将增强B、诱导阻力将增大C、诱导阻力将减小D、摩擦阻力将增大
考题
合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力
考题
飞机上不同部件的连接处装有整流包皮，它的主要作用是（）A、减小摩擦阻力B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力
考题
判断题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小黏性摩擦阻力的有效措施。A
对B
错
考题
单选题减小飞机迎风面积和把飞机设计成流线型是减小（）的有效措施。A
黏性摩擦阻力B
压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机采用跨声速面积律技术是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性摩擦阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机加装整流片是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题飞机设计成流线型外形是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
粘性压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题将飞机的结合部位做得平滑或加装整流罩，主要是为了减小（）A
摩擦阻力B
压差阻力C
干扰阻力D
诱导阻力
考题
单选题当飞机做成和流线相符的形状时（）A
摩擦阻力会减小B
干扰阻力会减小C
诱导阻力会减小D
压差阻力会减小
考题
判断题飞机加装整流片是为了减小粘性摩擦阻力。A
对B
错
考题
判断题飞机采用翼梢小冀是为了减小粘性摩擦阻力。A
对B
错
考题
单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A
粘性摩擦阻力B
摩擦阻力C
干扰阻力D
诱导阻力