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请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。（1）（ ）是SMA的特点。

A.粗集料比例较高，可达70%-80%
B.细集料和矿粉用量少
C.沥青用量多
D.采用纤维作为稳定剂

参考答案

参考解析
解析：特点三高一少：粗集料多，矿粉多，沥青多，细集料少；掺加纤维稳定剂
更多 “请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。（1）（ ）是SMA的特点。A.粗集料比例较高，可达70%-80% B.细集料和矿粉用量少 C.沥青用量多 D.采用纤维作为稳定剂” 相关考题
考题 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（24）在完成混合料的相关测试和计算后，就可以根据技术标准的要求确定目标配合各材料比例，选择目标配合比的依据是（）。 A.确保SMA混合料形成的骨架嵌挤结构以满足高温抗车辙性能的需要 B.VCAdoc＞VCAmix C.只要形成良好的骨架结构，无需对矿料间隙率有严格的要求 D.VMA＞16.5%（或17.0%）
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考题 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(4)SMA的主要设计指标是()。 A.目标空隙率VV(3%-4%) B.矿料间隙率VMA. C.沥青饱和度 D.高温稳定性指标：稳定度、流值、动稳定度
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考题 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(5)确定SMA最佳油石比，需要进行()试验。 A.马歇尔试验 B.车辙试验 C.谢伦堡析漏试验，检验最大沥青用量 D.肯塔堡飞散试验，检验所需的最少沥青用量
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考题 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（）。 A.SMA.混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验 B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量 C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量 D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定
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考题 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(1)()是SMA的特点。 A.粗集料比例较高，可达70%-80% B.细集料和矿粉用量少 C.沥青用量多 D.采用纤维作为稳定剂
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考题 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。（3）SMA对原材料的要求为（ ）。A.石灰岩矿粉 B.坚硬粗、细集料，常用玄武岩碎石与机制砂 C.高稠度沥青，聚合物改性沥青较好 D.主要采用木质素纤维
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考题 请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(1)上面层沥青混合料宜选择()类型。 A.AC-10 B.AC-13C C.OGFC-13 D.SMA-13
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考题 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（21）SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构，与AC型沥青混合料相比，其组成特点是（ ）（2014真题）（2014助理真题）A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配 B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少 C.SMA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少 D.SMA的沥青用量大
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考题 请回答关于SMA沥青混合料的相关问题。(2)SMA级配设计特点有()。 A.采用间断型密级配 B.选择级配范围中值曲线作为设计目标 C.初试三个级配：上、中、下三条级配曲线 D.VACmin小于VCADRC
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考题 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（23）3个初始级配确定后，需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是（） A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法 B.使用改性沥青时，流值不作为配合比设计的技术指标 C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次 D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定
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考题 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（25）针对SMA混合料性能试验检测内容，叙述正确的是（ ）。（2014真题）（2014助理真题）A.SMA混合料的配合比设计必须进行车辙、浸水马歇尔、冻融劈裂、谢伦堡析漏及肯特堡飞散试验 B.谢伦堡析漏试验用以检验混合料的最小沥青用量 C.肯特堡飞散试验用于确定混合料所需的最大沥青用量 D.谢伦堡析漏和肯特堡飞散试验确定沥青用量时，均通过测定的损失值与油石比关系曲线上的拐点来确定
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考题 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（21）SMA沥青混合料是典型的骨架密实结构，与AC型沥青混合料相比，其组成特点是（） A.SMA沥青混合料的矿料级配采用间断级配 B.SMA的矿料组成特点为粗集料多、矿粉多、细集料少 C.MA的矿料组成特点是粗集料多、矿粉多、中间尺寸集料少 D.SMA的沥青用量大
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考题 针对SMA沥青混合料及配合比设计，回答以下问题（23）3个初始级配确定后，需要通过混合料试验从3个初始级配中选择1个级配作为目标比例。下述针对这个内容表述正确的是（ ）（2014真题）（2014助理真题）A.SMA混合料配合比设计采用马歇尔试验方法 B.使用改性沥青时，流值不作为配合比设计的技术指标 C.马歇尔试件标准击实次数为双面各75次 D.SMA混合料的毛体积相对密度由表干法测定
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考题 下列属于刚性路面的是（ ）。A.SMA沥青混合料路面 B.热拌沥青混合料路面 C.温拌沥青混合料路面 D.水泥混凝土路面
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考题 关于沥青玛珶脂碎石混合料(SMA)，下列说法中正确韵有（ ）A.SMA是一种间断级配的沥青混合料 B.SMA因掺入纤维稳定剂，沥青用量少 C.SMA是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛珶脂结合料 D.SMA沥青粘结性要求高，且选用针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青 E.SMA是当前国内外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料
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考题 城市主干道沥青路面不宜采用（　）。 A、SMA B、温拌沥青混合料 C、冷拌沥青混合料 D、抗车辙沥青混合料
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考题 密级配沥青混合料、沥青玛蹄脂混合料（SMA）和沥青稳定碎石等混合料试件的毛体积相对密度和毛体积密度，标准温度为25℃±0．5℃。
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考题 请简述请简述什么是沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）？它由什么材料组成？在技术性能上有何特点
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考题 关于降噪排水路面说法，正确的是（）。A、磨耗层采用SMA混合料B、上面层采用OGFC沥青混合料C、中面层采用间断级配沥青混合料D、底面层采用间断级配混合料
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考题 与常规热拌沥青相比，SMA沥青路面现场施工最大的难点是（　）。A、混合料拌和B、混合料摊铺C、施工温度D、混合料碾压
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考题 简要写出SMA改性沥青混合料配比设计流程。
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考题 下列选项中，（）只限当天使用。A、OGFC混合料B、普通沥青混合料C、改性沥青混合料D、改性沥青SMA混合料
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考题 SMA沥青混合料在拌合时拌合时间应适当延长。
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考题 单选题关于降噪排水路面说法，正确的是（）。A 磨耗层采用SMA混合料B 上面层采用0GFC沥青混合料C 中面层采用间断级配沥青混合料D 底面层采用间断级配混合料
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考题 单选题不适用于城镇快速路的沥青混合料是（ ）。A AC 型沥青混合料B 改性沥青混合料C SMA 混合料D 改性沥青 SMA 混合料
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考题 问答题请简述请简述什么是沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）？它由什么材料组成？在技术性能上有何特点
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考题 单选题下列选项中，（）只限当天使用。A OGFC混合料B 普通沥青混合料C 改性沥青混合料D 改性沥青SMA混合料
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考题 单选题关于降噪排水路面说法，正确的是（ ）A 磨耗层采用SMA混合料B 上面层采用OGFC沥青混合料C 中面层采用间断级配沥青混合料D 底面层采用间断级配混合料
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