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沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在()范围内不出现“驼峰”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。


A.0.075mm~0.15mm
B.0.075mm~0.3mm
C.0.15mm~0.6mm
D.0.3mm~0.6mm

参考答案

参考解析
解析：标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3—0.6mm处出现“驼峰”。
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考题 热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（ ）。A. 材料品种 B. 配合比 C. 渗水系数 D. 矿料级配 E. 最佳沥青用量
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考题 热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（　）。 A、材料品种 B、配合比 C、渗水系数 D、矿料级配 E、最佳沥青用量
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考题 请回答下列沥青混合料配合比设计的有关问题：（1）设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在（ ）范围内不出现“驼峰”。A.0.075～0.15mm B.0.15～0.3mm C.0.3～0.6mm D.0.6～1.18mm
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考题 沥青混合料目标配合比设计阶段最重要的两方面内容是()。 A.材料选择 B.矿质混合料配合比设计 C.最佳沥青用量确定 D.配合比检验
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考题 高速、一级公路沥青混合料的配合比应在调查以往同类材料的配合比设计经验和使用效果的基础上进行设计，其步骤包括()。 A.目标配合比设计阶段 B.生产配合比设计阶段 C.生产配合比验证阶段 D.确定施工级配允许波动范围
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考题 沥青混合料配合比设计需根据当地的实践经验选择适宜的沥青用量，分别制作几组级配的马歇尔试件，测定()，初选一组满足或接近设计要求的级配作为设计级配。 A.VV B.VMA C.VFA D.MS
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考题 沥青混合料配合比设计的合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在()范围内不出“驼峰”。当反复调整不能满意时，宜更换材料设计。 A.0.075mm~0.15mm B.0.075mm~0.3mm C.0.15mm~0.6mm D.0.3mm~0.6mm
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考题 请回答某高速公路沥青路面上面层进行配合比设计的相关问题。(2)采用图解法进行密级配沥青混凝土的矿料配合比设计，需要()内容。 A.确定矿质混合料工程级配范围 B.选择级配范围下限作为目标设计级配 C.调整矿料配合比宜使级配曲线偏向级配范围下限 D.宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料和0.6mm以下部分细粉的用量，增加中等粒径集料，形成S型级配曲线
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考题 热拌沥青混合料配合比设计采用沥青混合料马歇尔试验方法，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量，包括配合比设计的阶段（　）。 A.目标配合比设计 B.生产配合比设计 C.生产配合比验证 D.目标配合比确认 E.目标配合比复核
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考题 通过配合比设计，可以决定沥青混合料的（）。A、材料品种B、矿料级配C、沥青用量D、碾压温度
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考题 矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。A、一般道路B、高速公路C、一级公路D、城市快速路
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考题 根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。沥青混合料配合比设计分为（）阶段。A、生产配合比验证B、生产配合比设计C、目标配合比设计D、施工配合比设计
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考题 沥青混合料配合比设计步骤： ①目标配合比设计阶段； ②生产配合比设计阶段； ③选定沥青混合料的级配类型； ④确定施工级配范围； ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是（）。A、①②③④⑤B、③①④②⑤C、①③②④⑤D、③①②④⑤
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考题 热拌沥青混合料配合比设计主要是确定（）。A、原材料品种B、矿料级配C、沥青最佳用量D、松铺系数
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考题 热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。A、两处；B、三处；C、四处；D、五处。
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考题 通过沥青混合料配合比设计，可以决定沥青混合料的（）。A、材料品种B、矿料级配C、沥青用量D、碾压温度
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考题 通过沥青混合料配合比设计可以设计规定沥青混合料的材料品种，此设计分为（）、（）、（）三个阶段。
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考题 在沥青混合料设计中，矿质混合料合成级配曲线宜尽量接近设计级配中线，尤其应使下列那些筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中值（）A、0.075B、1.18C、2.36D、4.75
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考题 矿料配合比设计中，并非靠近级配中值的沥青混合料路用性能就最佳。（）
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考题 多选题热拌沥青混合料配合比设计主要是确定（）。A原材料品种B矿料级配C沥青最佳用量D松铺系数
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考题 填空题通过沥青混合料配合比设计可以设计规定沥青混合料的材料品种，此设计分为（）、（）、（）三个阶段。
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考题 多选题通过沥青混合料配合比设计，可以决定沥青混合料的（）。A材料品种B矿料级配C沥青用量D碾压温度
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考题 判断题矿料配合比设计中，并非靠近级配中值的沥青混合料路用性能就最佳。（）A 对B 错
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考题 多选题矿质混合料配合比设计计算的合成级配，对（）宜调整偏向级配范围的下限。A一般道路B高速公路C一级公路D城市快速路
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考题 单选题沥青混合料的配合比设计时，对矿料的配合比设计，在高速公路、一级公路、城市快车道、主干道等交通量大、轴载重的道路，级配范围宜（　　）。A 偏向下（粗）限B 靠近中限C 偏向上（细）限D 都不对
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考题 多选题沥青混合料配合比设计中矿质混合料的配合比组成设计的内容（）。A包含沥青混合料类型的确定B包含沥青混合料最佳含水量的确定C矿料的最大粒径的确定D混合料最大干密度的计算E矿质混合料的级配范围的确定
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考题 单选题沥青混合料配合比设计步骤： ①目标配合比设计阶段； ②生产配合比设计阶段； ③选定沥青混合料的级配类型； ④确定施工级配范围； ⑤生产配合比验证阶段。 正确的是（）。A ①②③④⑤B ③①④②⑤C ①③②④⑤D ③①②④⑤
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