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在淤泥质海岸,()是输沙的主要动力。

A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流

参考答案

参考解析
解析:
更多 “在淤泥质海岸,()是输沙的主要动力。A.船舶航行 B.水下挖泥 C.波浪 D.潮流” 相关考题
考题 海岸地貌是指海岸地带受波浪、海流、潮流等外力因素综合作用而形成的地貌。该地豸分为( )地貌两种。A.海岸堆积B.海岸冲刷C.海岸崩塌D.海岸侵蚀

考题 一般认为,海岸堆积地貌又主要包括( )等。A.沙砾质海岸地貌B.淤泥质海岸地貌C.岩石海岸地貌D.生物海岸地貌

考题 海岸地貌是指海岸地带受波浪、海流、潮流等外力因素综合作用而形成的地貌。该地貌可分为( )地貌两种。A.海岸冲刷B.海岸堆积C.海岸侵蚀D.海岸崩塌

考题 造成海岸侵蚀的动力主要包括潮流、波浪、风暴潮等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 船舶在沿岸、岛礁区、海峡等水域航行主要受()流的影响。A.海流B.潮流C.风生流D.以上都是

考题 最适于开发海滨浴场的海岸地貌是( )。A.砂砾质海岸地貌B.淤泥质海岸地貌C.生物海岸地貌D.海岸侵蚀地貌

考题 船舶摩擦阻力主要是由于______引起的。A.水的粘性B.水下船体的形状C.船舶航行时产生了波浪D.A+B

考题 港口与航道工程码头基床施工中,砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。 A.绞吸挖泥船 B.链斗挖泥船 C.抓斗挖泥船 D.耙吸挖泥船

考题 整治多汊道河口拦门沙的浅滩,宜选择( )的汊道为主航道,适当布置整治建筑 物,引导水流,增强其冲刷能力。A.落潮流动力强、分沙比少 B.涨潮流动力强、分沙比少 C.落潮流动力弱、分沙比少 D.涨潮流动力弱、分沙比少

考题 多汊道河口拦门沙航道的整治,宜选择()的汊道为主航道。A.落潮流动力较强,输沙能力较大 B.落潮流动力较强,分沙比小 C.涨潮流动力较强,输沙能力较大 D.涨落潮流动力较强,输沙能力较大

考题 研究河口拦门沙的成因和演变规律时,应考虑泥沙的来源有()。 A.上游来沙 B.底流输沙 C.悬移质 D.潮流输沙 E.沿岸输沙

考题 分析河口拦门沙的成因和演变规律时,应考虑的因素及相互关系有(  )。A.盐水和淡水混合,最小混浊带位置变化和泥沙絮凝沉降的情况 B.水流扩散和涨落潮流路径不一致对水流动力的影响 C.上游来沙、潮流输沙、波浪掀沙和沿岸输沙的情况 D.底质组成和底沙输移形态及对河口地形的影响 E.径流量和潮流量比值及变化

考题 海岸带的泥沙来源有( )。 A.工程施工挖泥 B.河流来沙 C.邻近岸滩来沙 D.当地崖岸侵蚀来沙 E.海底来沙

考题 潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大

考题 在沙质海岸,( )是造成泥沙运动的主要动力。A.船舶航行 B.水下挖泥 C.波浪 D.潮流

考题 耙吸挖泥船施工应根据开挖的土质选择合理的挖泥对地航速,对于2.0~2.5kn的挖泥对地航速适应的土质有( )。A.黏性土 B.淤泥 C.淤泥类土 D.松散沙 E.中密沙

考题 在淤泥质海岸,( )是输沙的主要动力。A.船舶航行 B.水下挖泥 C.波浪 D.潮流

考题 在淤泥质海岸,波浪作用下产生的浮泥有( )特性,会增加随潮进人港区和航道的泥沙数量。A.自身可能流动 B.易为潮流掀扬 C.黏性 D.重度大 E.转化为悬移质

考题 船舶摩擦阻力主要是由于()引起的。A、水的粘性B、水下船体的形状C、船舶航行时产生了波浪D、A+B

考题 在粉砂淤泥质海岸,海岸组成物质含有大量水分,地势平缓,宽度很大,动力作用主要是波浪、潮流掀动和携运泥沙,并在一定条件下发生堆积。

考题 在淤泥质海岸,防波堤口门宜布置()波浪破碎带、含沙量小的深水处。

考题 在淤泥质海岸()、()是泥沙运移的主要形态。

考题 在淤泥质海岸,波浪掀沙,潮流输沙,是泥沙运移的主要形式。

考题 在沙质海岸,()是造成泥沙运动的主要动力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流

考题 在淤泥质海岸,()是输沙的主要动力。A、船舶航行B、水下挖泥C、波浪D、潮流

考题 单选题在淤泥质海岸,( )是输沙的主要动力。A 船舶航行B 水下挖泥C 波浪D 潮流

考题 判断题在淤泥质海岸,波浪掀沙,潮流输沙,是泥沙运移的主要形式。A 对B 错

考题 单选题在沙质海岸,()是造成泥沙运动的主要动力。A 船舶航行B 水下挖泥C 波浪D 潮流