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某活塞式化油器发动机增加油门时熄火则应()。

A、调整高速油针

B、调整低速油针

C、飞行时不加油门


参考答案

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考题 船舶机动航行减速时,按车令手控减油要求转速后,随船舶运动状态变化,为了维持转速通常需要:() A、调整油门加油B、调整油门减油C、维持油门不变D、B或C

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考题 内燃机冲击夯启动后,控制油门的方法是( )。A.启动时用最大油门 B.启动后逐渐加大油门 C.先大油门再减油 D.先大油门,减油再加油

考题 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的,在原地不带负荷的情况下踩下油门,发动机转速上升,喷油脉宽将()。A、喷油压力;增大B、喷油时间;增大C、喷油时间;减小D、针阀行程;增大

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考题 如果在发动机工作过程中出现了滑油滤堵塞警告灯闪亮,则应该()A、立即停车B、将油门杆拉到慢车位C、不需要立即处理D、自动油门自动处理

考题 通常发动机的化油器上有几颗螺丝(油针)用于调整发动机的工作状态?其作用分别是什么?

考题 怠速调整后,如发现(),应重新调整。A、加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B、急加油门发动机转速迅速提高C、发动机运转平稳D、排气冒黑烟

考题 重庆CY80摩托车化油器浮子高度可通过()进行调整。A、浮子上的舌片B、浮子销C、调节螺钉D、油针挡圈

考题 关于化油器的维护,说法不正确的是()。A、化油器解体后,用清洗剂清洗三角针阀及各喷管B、用金属丝疏通化油器所有通道和喷孔C、要测量浮子的高度D、通过调整油针卡簧的位置来调整混合气浓度,卡簧往上调则混合气变稀

考题 油门控制盘上的MIN按钮可调节发动机油门的大小,当将该按钮向左旋转到底时,这时候发动机油门处于最小位置,发动机()运转。A、低速B、高速C、中速D、高低速交替进行

考题 怠速调整后,急加油门发动机转速应()。A、迅速提高B、缓慢提高C、稍后慢慢提高D、熄火

考题 化油器混合气浓度的调整,一般是通过调整油针位置和()来实现的。A、主喷管的高度B、主量孔C、俘子室油面高度D、调节螺钉

考题 在调整重庆CY80摩托车化油器时,如混合气过浓,应将油针挡圈()移动。A、向下B、向上C、向最上D、中间

考题 在汽车运行中,柴油发动机一旦发生飞车时,应迅速将油门拉回到最小位置,并将熄火拉钮至停油位置,换入(),踩动制动器,将发动机憋熄火。

考题 走合期应尽量中速行驶,避免发动机(),严禁脱挡猛冲和突然加速。A、高速运转和油门全开B、怠速运转C、低速运转D、油门全开

考题 有油平面外调装置的化油器,在调整浮子室油平面时,一般应使发动机处于()A、高速状态B、中速状态C、熄火状态D、怠速状态

考题 发动机废气检测中,使用最佳怠速调整法,即(),如此循环往复,直至达到规定怠速。A、先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最低最稳,再关小油针B、先调小并固定节气门,再调整怠速油针,使转速最高最稳,再关小节气门C、先固定怠速油针,再调整节气门,使转速最高最稳,再关小油针D、先固定节气门,再调整怠速油针,使转速最低最稳,再关小节气门

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考题 为了使燃气涡轮发动机加速,应推油门,推油门过急过猛会发生().A、贫油熄火,压气机叶片断裂等问题B、转速增加过慢或发动机着火等问题C、富油熄火,超温和压气机喘振等现象D、推力急速下降和贫油熄火等现象

考题 飞机在进近阶段,A/T系统衔接,按下油门杆上的TO/GA电门一次后()A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值,但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开

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考题 单选题油门踏板是通过调整()来提高车速的。A 浮子室油平面B 量孔C 针阀D 节气门

考题 单选题怠速调整后,如发现(),应重新调整。A 加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火B 急加油门发动机转速迅速提高C 发动机运转平稳D 排气冒黑烟