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船舶旋回试验的试验水深至少为()倍的吃水。
A.2
B.3
C.5
D.6
参考答案
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考题
限于吃水的船舶是指()。
A.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船B.由于吃水与可航水城的水深和宽度的关系,致使其驶离航向的能力受到限制的船舶C.由于水深太浅,致使其驶离航向的能力受到限制的机动船D.由于浅水效应,致使其旋回性能受到限制的机动船
考题
船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：A.海图水深-船舶静止时最大吃水B.海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水C.海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水D.海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水
考题
船舶操纵性指数K、T是通过______求得的。 A.旋回试验B.逆螺旋试验C.Z形操纵试
船舶操纵性指数K、T是通过______求得的。Ａ.旋回试验Ｂ.逆螺旋试验Ｃ.Z形操纵试验Ｄ.螺旋试验
考题
实船操作性试验应在风力不超过蒲氏3级风、水域宽阔、平静、浪高不超过0.2m、水深不小于3倍船舶吃水等试验条件下进行，上述试验条件应在试验开始前30min前予记录；实船操作性试验的要求还有（）A、试验测量仪器应经事先校验；B、试验应尽可能在船舶满载出港的情况下进行；C、试验应在确认舵装置及舵机正常运行之后进行；D、试验项目应包括Z形操舵试验、回转性试验、停船试验。
考题
现有一120客位内河客船准备做操纵性试验，下列关于操纵性试验条件描述正确的是（）。A、水域宽阔、浪高不超过0.2m、风力不超过浦氏3级、水深不小于3倍船舶吃水；B、水域宽阔、浪高不超过0.25m、风力不超过浦氏4级、水深不小于1.5倍船舶吃水；C、水域宽阔、浪高不超过0.5m、风力不超过浦氏5级、水深不小于2倍船舶吃水；D、水域宽阔、浪高不超过0.75m、风力不超过浦氏6级、水深不小于2.5倍船舶吃水。
考题
单选题IMO船舶操纵性衡准中推荐的标准试验法包括下列哪些（）？A
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、螺旋试验和回舵试验B
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、逆螺旋试验和回舵试验C
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、倾斜试验和螺旋试验D
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、倾斜试验和回舵试验
考题
单选题横向水动力系数与水深和吃水的关系是（）。A
水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小B
水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小C
水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大D
船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关
考题
单选题船舶在选择锚地时，应注意锚地低潮时的水深必须大于：（）A
锚泊船1倍吃水＋2/3最大波高B
2倍吃水＋2/3最大波高C
1.5倍吃水＋2/3最大波高D
2.5倍吃水＋2/3最大波高
考题
单选题下列有关富余水深的计算哪项是正确的（）？A
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的最大吃水B
富余水深=海图水深-当时当地的基准潮高+船舶静止时的最大吃水C
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶静止时的平均吃水D
富余水深=海图水深+当时当地的基准潮高-船舶航行时的最大吃水
考题
单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于（）。A
正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B
逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C
正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D
逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
考题
单选题船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小A
①②③④B
②③④C
①③D
①②
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