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当修理蒙皮时,补强件或拼接连接件的厚度应加大?

A.越厚越好

B.40%-50%

C.1级或2级

D.等厚度


参考答案

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考题 GC1级管道用的支管连接件应采用整体补强的支管连接件或三通。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当锅炉负荷增高时,应先加大引风,再提高炉排的速度或增厚煤层厚度。此题为判断题(对,错)。

考题 油漆施工,每层油漆以不露底为原则,其厚底应:()A.越薄越好B.厚度适中C.越厚越好D.视天气情况而定

考题 当使用合金钢修理铝合金时,加强件的厚度是被修理件厚度的多少?A.1/4B.1/3或稍厚C.0.75倍D.0.56 倍

考题 油漆施工,每层油漆以不露底为原则,其厚度应:A.越薄越好B.厚度适中C.越厚越好D.视天气情况而定

考题 热力管道外径相等或内径相等,薄件厚度( ),且厚度差大于薄件厚度30%或 5mm时,应将厚件削薄。 A. 2mm B. 3mm C. 4mm D. 5mm

考题 热力管道外径相等或内径相等,薄件厚度(),且厚度差大于薄件厚度30%或大于5mm时,应将厚件削薄。 A.大于2mm B.大于3mm C.大于4mm D.大于5mm

考题 热力管道外径相等或内径相等,薄件厚度(),且厚度差大于薄件厚度30%或>5mm时,应将厚件削薄。A.>2mm B.>3mm C.>4mm D.>5mm

考题 当锅炉符合增高时,应先加大引风,再提高炉排的速度或增厚煤层厚度。A对B错

考题 裂纹或腐蚀过限须加补强板者,补强板的厚度应不小原焊件厚度的()%。A、70B、75C、80D、90

考题 矿井地质报告中当煤层厚度变大或超过()米的厚煤层应附煤层等厚线图。

考题 当修理薄壁杆件时,如果原构件为铝锌构件,则补强件或拼接件厚度应加大()。A、25%B、35%C、40%D、10%

考题 铁塔用角钢件腐蚀剩余厚度降至原规格尺寸()以下时,应进行更换或补强处理。A、85%B、80%C、75%D、70%

考题 不另行补强的最大开孔直径,当壳体名义厚度小于或等于12mm时,接管公称直径小于或等于50mm。

考题 油漆施工,每层油漆以不露底为原则,其厚度应()。A、越薄越好B、厚度适中C、越厚越好D、视天气情况而定

考题 当修理航空器的蒙皮时,补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度()。A、加大3级以上B、减少1级或2级C、加大4级以上D、加大1级或2级

考题 当修理薄壁杆件时,如果原构件是铝铜合金,则补强件或拼接连接件的厚度应加大()。A、25%B、35%C、45%D、30%

考题 当锅炉负荷增高时,应先加大引风,再提高炉排的速度或增厚煤层厚度。

考题 当因结构空间限制,采用合金钢制作铝合金构件的补强件或拼接连接件时,()。A、可以不向飞机制造厂家报告B、可以不向适航当局报告C、补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/3再稍微厚一些D、补强件或拼接连接件厚度可为原铝合金构件厚度的1/2再稍微厚一些

考题 在选择螺栓长度时:().A、应使螺栓杆无螺纹段的长度等于或稍小于被连接件的总厚度B、应使螺栓杆的长度等于或稍小于被连接件的总厚度C、应使螺栓杆的长度等于或稍大于被连接件的总厚度D、应使螺栓杆无螺纹段的长度等于或稍大于被连接件的总厚度

考题 当修理蒙皮时,补强件或拼接连接件的厚度应加大()?A、越厚越好B、40%-50%C、1级或2级D、等厚度

考题 在选择螺栓时,如何考虑螺栓的夹紧长度?()A、螺栓的夹紧长度不能大于被连接件的厚度,否则会使螺帽拧不紧。B、如果螺栓的夹紧长度小于被连接件的厚度,必须使用垫圈,以保证螺帽拧紧后在被连接件的表面产生一定的压力。C、螺栓的夹紧长度只能等于或大于被连接件的厚度,不能小于被连接件的厚度,否则会削弱螺栓的剪切强度。D、螺栓的夹紧长度只能等于或大于被连接件的厚度,不能小于被连接件的厚度,否则就不能在螺帽下面使用垫圈。

考题 在实际修理中,通常是厚度在1㎜以下的外蒙皮采用()。1㎜以上的外蒙皮应采用()。

考题 当使用合金钢修理铝合金时,加强件的厚度是被修理件厚度的多少()?A、1/4B、1/3或稍厚C、0.75倍D、0.56倍

考题 在航空器蒙皮修理中,修补件的厚度通常比原蒙皮加厚()。A、五级B、四级C、一级或两级D、三级

考题 判断题当锅炉负荷增高时,应先加大引风,再提高炉排的速度或增厚煤层厚度。A 对B 错

考题 单选题油漆施工,每层油漆以不露底为原则,其厚度应()。A 越薄越好B 厚度适中C 越厚越好D 视天气情况而定