考题
当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，1台主空气压缩机开始启动工作。A.600B.700C.800D.850
考题
CRH1A型动车组的辅助压缩机设在（）车。A.McB.TpC.TbD.M
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上，主压缩机图标显示蓝色边框，表示（）。A.压缩机工作B.压缩机关闭C.压缩机切断D.状态不明
考题
空调系统内压力超过规定值时（）触点断开，使压缩机停止工作。A、低压开关B、高压保护开关C、高压调整开关D、恒温开关
考题
CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上，当压力值低于（）bar时，压缩机关闭。A、1.7±0.5B、1.9±0.5C、2.0±0.5D、2.5±0.5
考题
CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上，主压缩机图标显示灰色边框，表示（）。A、压缩机工作B、压缩机关闭C、压缩机切断D、状态不明
考题
当新风温度低于（）℃时，CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。A、8B、9C、10D、11
考题
CRH2型动车组辅助压缩机气缸压力高于（）时，辅助压缩机停止工作。
考题
当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，2台主空气压缩机开始启动工作。A、600B、700C、800D、850
考题
CRH1A型动车组空调冷凝风机的高、低速转换是由（）进行控制的。A、压力开关B、温度继电器C、人工D、FPC
考题
CRH1A型动车组所有空调系统都由2部分组成，置于车顶的为空气处理单元，置于车底架的为压缩机/冷凝器单元。
考题
动车组空气悬挂系统用压力开关设定值为（）bar。
考题
CRH1A型动车组空调压缩机电流偏小，其可能原因是（）。A、吸气压力开关转换故障B、高压开关转换故障C、制冷量不足D、冷凝器脏污
考题
CRH1A型动车组每个客室空调有（）台压缩机。A、1B、2C、3D、4
考题
CRH1A型动车组的空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上，当压力值大于（）bar时，压缩机关闭。A、29±1B、29±2C、30±1D、30±2
考题
CRH1动车组空调压缩机电流偏小，其可能原因是（）A、吸气压力开关转换故障B、高压开关转换故障C、制冷量不足D、冷凝器脏污
考题
有些自动空调系统当制冷剂压力超过设定值时，通过（），是压缩机停转，实现高压保护。
考题
单选题CRH1A型动车组空调系统的低压端口连接到压缩机的吸入管路上，当压力值低于（）bar时，压缩机关闭。A
1.7±0.5B
1.9±0.5C
2.0±0.5D
2.5±0.5
考题
单选题CRH1A型动车组的空调高压开关端口连接到压缩机的排出管路上，当压力值大于（）bar时，压缩机关闭。A
29±1B
29±2C
30±1D
30±2
考题
单选题当CRH1A型动车组总风压力低于（）kpa时，3台主空气压缩机开始启动工作。A
600B
700C
800D
850
考题
单选题CRH1A型动车组空调压缩机电流偏小，其可能原因是（）。A
吸气压力开关转换故障B
高压开关转换故障C
制冷量不足D
冷凝器脏污
考题
单选题CRH1A型动车组IDU的系统--供风界面上，主压缩机图标显示全绿色，表示（）。A
压缩机工作B
压缩机关闭C
压缩机切断D
状态不明
考题
单选题当新风温度低于（）℃时，CRH1A型动车组空调将关闭制冷回路。A
8B
9C
10D
11
考题
单选题CRH1A型动车组的辅助压缩机设在（）车。A
McB
TpC
TbD
M
考题
单选题某空调系统当高压侧压力达到规定值后，空调压缩机离合器分离，原因可能为（）。A
高压开关致使空调压缩机离合器电路断开B
安全阀起作用导致空调压缩机离合器断路C
空调压缩机损坏
考题
单选题当CRH1A型动车组总风压力低于800kpa时，（）台主空气压缩机开始启动工作。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1A型动车组每个客室空调有（）台压缩机。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1动车组空调压缩机电流偏小，其可能原因是（）A
吸气压力开关转换故障B
高压开关转换故障C
制冷量不足D
冷凝器脏污