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单选题
转速设定精密调压阀是按（）原理工作的，靠（）使输出稳定。
A
力平衡；负反馈
B
力矩平衡；负反馈
C
位移平衡；正反馈
D
力矩平衡；正反馈
参考答案
参考解析
解析：
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考题
气动主机遥控系统，遥控车钟或手柄下面控制的阀有______。A.正、倒车控制阀B.正、倒车控制阀和停车阀C.正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D.正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
考题
单选题对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。A
①②④⑤B
①②③⑤C
②④⑤⑥D
②③④⑥
考题
单选题对转速设定精密调压阀的正确理解是（）。 ①是一个比例元件； ②按力平衡原理工作； ③按位移平衡原理工作； ④有负反馈机构； ⑤稳态时进排气口全关； ⑥稳态时排气口稍开。A
①②③④B
②④⑤⑥C
②③④⑤D
①②④⑤
考题
单选题在转速设定精密调压阀中，气源压力及输出压力范围分别为（）。A
0.14MPa，0.02～0.1MPaB
0.7MPa，0～6MPaC
0.5MPa，0～0.5MPaD
0.7MPa，0.05～0.5MPa
考题
单选题气动主机遥控系统，遥控车钟或手柄下面控制的阀有（）。A
正、倒车控制阀B
正、倒车控制阀和停车阀C
正、倒车控制阀和设定转速精密调压阀D
正、倒车控制阀、停车阀、设定转速精密调压阀
考题
单选题对转速设定精密调压阀不正确的认识是（）。A
输出压力与设定弹簧压缩量成正比B
输出压力与顶锥的位移量成正比C
改变设定弹簧的圈数可以改变输出特性曲线的斜率D
当车钟手柄向减速方向搬动时，顶锥下移
考题
单选题在转速设定精密调压阀中，为使每一个设定转速所对应的输出气压信号都略高一些，其调整方法是（）。A
扭松可调弹簧螺钉10B
扭紧可调弹簧螺钉10C
使顶锥与上滑阀之间垫片减薄D
使顶锥与上滑阀之间垫片加厚
考题
单选题主机运行多年后性能下降，现欲调整转速设定精密调压阀，提高最低稳定转速，但要求在额定转速时供油量不变，正确的方法是（）。 ①接通气源； ②调节螺钉使弹簧压紧一点； ③调节螺钉使弹簧放松一点； ④调节弹簧座使弹簧圈数多一点； ⑤调节弹簧座使弹簧圈数少一点； ⑥更换大弹簧。A
①②④B
②③⑤C
②④⑥D
①④⑤
考题
单选题在转速设定精密调压阀中，为改变该阀输出特性线的斜率，其调整方法是（）。A
改变气源压力B
调整顶锥与上滑阀之间垫片厚度C
经螺钉10改变可调弹簧预紧力D
改变可调弹簧有效的工作圈数
考题
单选题在气动避上限的自动回避临界转速回路中，若调整临界转速上限值的调压阀损坏，无气压信号输出，则可能产生的现象为（）。A
只能加速到临界转速上限值B
只能加速到临界转速的下限值C
实际转速在临界转速区D
输出始终等于设定转速值
考题
单选题在电动型主机遥控系统中，轮机长最大转速限制是用（）方法实现的，在（）情况下起作用。A
限制最大增压空气压力；按应急操纵按钮B
用调压阀设定一个最大转速油量；不按应急操纵按钮C
用电位器设定最大转速信号；车钟手柄设定转速大于电位器设定值D
用电阻电容组成惯性环节；在港内全速以下加速
考题
单选题转速设定精密调压阀中，上滑阀的下移量与输出压力成比例的原因是（）。A
反馈信号为气源压力B
反馈压力信号使金属膜片下移C
稳态时上滑阀下移量与弹簧压缩量相等D
上滑阀下移量与下滑阀上移量相等
考题
单选题在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀上移时，其输出气压信号和下滑阀移动方向分别为（）。A
输出气压减小；向上移动B
输出气压减小；向下移动C
输出气压增大；向上移动D
输出气压增大；向下移动
考题
单选题比例阀是按（）原理工作的，靠（）使其输出稳定。A
位移平衡；正反馈B
力平衡；负反馈C
力矩平衡；负反馈D
力平衡；正反馈
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