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单选题
关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。
A

二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近

B

活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期

C

活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生

D

四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近

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考题 柴油机运转初期产生的拉缸是______拉缸。A.初期B.磨合C.运转中D.轻微
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考题 船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。 A.过度磨损B.拉缸C.咬缸D.敲缸
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考题 柴油机发生调节失控并伴有不规则的变速运转现象叫()。 A、游车B、拉缸C、飞车D、走车
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考题 柴油机发生敲缸现象的故障判断
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考题 柴油机发生“拉缸”的原因？
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考题 柴油机起动后，发生调节失控并伴有不规则的变速运转现象叫（）。A、游车B、拉缸C、飞车D、走车
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考题 定期检查柴油机供油提前角及各缸供油均匀度，防止因个别汽缸产生（）现象造成拉缸。A、过冷B、过热C、压力过低D、冷却异常
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考题 下列关于柴油机拉缸的应急处理措施正确的是（）A、立即停车B、养活气缸油注入量C、加强气缸冷却D、降速
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考题 通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A、柴油机运转初期B、柴油机高速运转时C、柴油机长期低速运转期间D、磨合完毕稳定运转数千小时后
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考题 （三等）下列关于柴油机拉缸的应急处理措施正确的是（）A、立即停车B、养活气缸油注入量C、加强气缸冷却D、降速
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考题 柴油机拉缸后会出现什么现象？
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考题 柴油机的“拉缸”是怎样形成的？
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考题 若柴油机工作中出现机油油温突然升高，油水温差大，则虑柴油机可能发生情况的是（）。A、燃烧不良B、烧瓦C、拉缸D、咬缸
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考题 单选题柴油机运转初期产生的拉缸是（）拉缸。A 初期B 磨合C 运转中D 轻微
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考题 问答题柴油机拉缸后会出现什么现象？
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考题 单选题柴油机拉缸常见的部位是（）。A 活塞环或活塞裙与缸套的拉缸B 活塞头与缸套的拉缸C 活塞销与缸套的拉缸
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考题 问答题柴油机的“拉缸”是怎样形成的？
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考题 多选题若柴油机工作中出现机油油温突然升高，油水温差大，则虑柴油机可能发生情况的是（）。A燃烧不良B烧瓦C拉缸D咬缸
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考题 单选题下列关于柴油机拉缸的应急处理措施正确的是（）A 立即停车B 养活气缸油注入量C 加强气缸冷却D 降速
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考题 单选题通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。A 柴油机运转初期B 柴油机高速运转时C 柴油机长期低速运转期间D 磨合完毕稳定运转数千小时后
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考题 单选题船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为（）。A 过度磨损B 拉缸C 咬缸D 敲缸
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考题 单选题关于柴油机发生拉缸现象的正确叙述是（）。A 二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近B 活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期C 活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生D 四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
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考题 单选题航行中，主柴油机发生拉缸事故，依据拉缸程度、海况等情况分别可采取（）的应急措施。Ⅰ.继续航行；Ⅱ.停车；Ⅲ.吊缸检修；Ⅳ.简单的减缸航行；Ⅴ.完全减缸航行。A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅳ＋Ⅴ
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考题 单选题柴油机运转中某气缸发生拉缸，出现的征兆是中不正确的是（）A 该缸冷却水出口温度显著升高B 该缸的排气显著发黑C 该缸有干摩擦的“咕咕”声D 该缸活塞越过上止点位置有敲击声
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考题 问答题柴油机拉缸的原因有哪些？拉缸前有何征兆？拉缸时如何应急处理？
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