网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因()。 Ⅰ.超速保险装置动作; Ⅱ.螺旋桨被渔网缠绕; Ⅲ.燃油滤器堵塞。
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅱ+Ⅲ
C
Ⅰ+Ⅲ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因()。 Ⅰ.超速保险装置动作; Ⅱ.螺旋桨被渔网缠绕; Ⅲ.燃油滤器堵塞。A Ⅰ+ⅡB Ⅱ+ⅢC Ⅰ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ” 相关考题
考题
由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。
A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
考题
根据CCS规范规定,航行试验时对主柴油机应进行调速试验,按规定应将设定转速调到不超过额定转速的(),超速保护装置试验时要求设定转速不得超过额定转速的()。
A、5%/10%B、10%/15%C、15%/20%D、20%/20%
考题
由于各种航行条件的改变,船舶航行阻力增加,使主机转速将下降,如果此时轮机员不了解转速下降的原因,仍要保持标定转速或原转速而加大油门,就会造成柴油机()。A、停车B、飞车C、超负荷D、负荷不变
考题
单选题由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H/D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H/D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。A
螺旋桨转速B
主柴油机功率C
主柴油机输出扭矩D
螺旋桨转速与推力、转矩的关系
考题
单选题燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断。A
滤器前燃油压力急剧升高B
滤器前后燃油压力差增大C
滤器后燃油压力下降D
滤器前后压力差变小
热门标签
最新试卷