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单选题
对于操纵钢索的维护及调整,说法不正确的是()。
A
将前制动器自由间隙调整为5-8mm
B
将油门手把自由间隙调整为2-6mm
C
将离合器自由间隙调整为2-12mm
D
可将钢索放入煤油内浸泡10分钟左右,并来回拉动钢索,清除其上的污垢
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考题
DA40D飞机的副翼的操纵系统采用的是哪种操纵连接方式?()
A.使用操纵连杆连接的硬连接方式B.使用操纵连杆和钢索结合的连接方式C.使用钢索连接上网软连接方式D.使用气动铰链连接方式
考题
DA40D飞机的升降舵的操纵系统采用的是哪种操纵连接方式?()
A.使用操纵连杆连接的硬连接方式B.使用操纵连杆和钢索结合的连接方式C.使用钢索连接上网软连接方式D.使用气动铰链连接方式
考题
对于操纵钢索的维护及调整,说法不正确的是()。A、将前制动器自由间隙调整为5-8mmB、将油门手把自由间隙调整为2-6mmC、将离合器自由间隙调整为2-12mmD、可将钢索放入煤油内浸泡10分钟左右,并来回拉动钢索,清除其上的污垢
考题
下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的()A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
考题
下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的?()A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
考题
关于尾桨操纵钢索张力的调节,以下说法不正确的是()A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统,并将压力调至3000PSIB、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正D、如果直升机在停机坪被暴晒,当拖入机库做钢索张力调节时,测量张力前应等待一段时间,让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
考题
单选题对于操纵钢索的维护及调整,说法不正确的是()。A
将前制动器自由间隙调整为5-8mmB
将油门手把自由间隙调整为2-6mmC
将离合器自由间隙调整为2-12mmD
可将钢索放入煤油内浸泡10分钟左右,并来回拉动钢索,清除其上的污垢
考题
单选题关于钢索的维护说法错误的是()A
断丝最多的地方在滑轮和导向器的位置 B
检查断丝要用砂布沿钢索擦拭 C
钢丝股内部锈蚀就需要更换D
测量钢索张力的工具是钢索张力计
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