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单选题
缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。
A

低温腐蚀

B

高温腐蚀

C

穴蚀

D

汽蚀

参考答案

参考解析
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考题 筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生______破坏。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀
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考题 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生______腐蚀,并且交替进行,共同作用造成破坏。 A.电化学B.化学C.高温D.低温
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考题 气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀
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考题 筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.电化学腐蚀C.穴蚀D.低温腐蚀
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考题 柴油机气缸套的腐蚀主要有（） Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀； Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀； Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀； Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀； Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀； Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A、ⅠⅡⅢⅣB、ⅠⅢⅣⅥC、ⅠⅢⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤ
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考题 柴油机发生低温腐蚀的实质是（）。A、氧浓差腐蚀B、硫酸腐蚀C、钒腐蚀D、穴蚀
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考题 常见的金属腐蚀有（）。 Ⅰ.气体腐蚀； Ⅱ.化学腐蚀； Ⅲ.点蚀； Ⅳ.穴蚀； Ⅴ.电化学腐蚀。A、Ⅱ＋ⅤB、Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC、Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD、Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
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考题 缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。A、低温腐蚀B、高温腐蚀C、穴蚀D、汽蚀
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考题 燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀
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考题 气缸套内壁的常见腐蚀形式是（）A、电化学腐蚀B、低温腐蚀C、穴蚀D、汽蚀
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考题 下列关于气缸套低温腐蚀的论述中，正确的是（）A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害
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考题 缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含着空泡腐蚀及（）腐蚀两个方面。
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考题 单选题一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。A 空泡腐蚀B 电化学腐蚀C 低温腐蚀D 应力腐蚀
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考题 单选题下列有关腐蚀的说法中正确的是（）。A 活塞顶的腐蚀是低温腐蚀B 排气阀是低温腐蚀C 缸套内壁是高温腐蚀D 缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀
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考题 填空题缸套的穴蚀是一种复杂的过程，它包含着空泡腐蚀及（）腐蚀两个方面。
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考题 单选题气缸套内表面发生的酸腐蚀称为（）。A 微观电化学腐蚀B 电偶腐蚀C 化学腐蚀D 高温腐蚀
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考题 单选题缸套内表面的故障一般有（）。 ①裂纹； ②高温腐蚀； ③低温腐蚀； ④磨损； ⑤穴蚀； ⑥擦伤。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤
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考题 单选题缸套内表面常见的腐蚀形式是（）。A 低温腐蚀B 高温腐蚀C 穴蚀D 汽蚀
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考题 单选题气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。A 电化学B 化学C 高温D 低温
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考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤
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考题 单选题船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是（）。 Ⅰ.内表面高温高压燃气 Ⅱ.内表面的摩擦与磨损 Ⅲ.内表面燃气的腐蚀 Ⅳ.活塞的侧推力与敲击 Ⅴ.外表面水空间的腐蚀和穴蚀 Ⅵ.气缸盖安装预紧力A Ⅰ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题气缸套外圆表面发生的电化学腐蚀是（）。A 电偶腐蚀B 浓差腐蚀C 微观电化学腐蚀D 穴蚀
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考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。A 化学腐蚀B 电化学腐蚀C 穴蚀D 低温腐蚀
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考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套内表面可能产生的腐蚀是（）。A 化学腐B 电化学腐蚀C 穴蚀D 低温腐蚀
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考题 单选题锅筒内的点蚀是（）。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 电化学腐蚀D 酸性腐蚀
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考题 单选题气缸套内壁的常见腐蚀形式是（）A 电化学腐蚀B 低温腐蚀C 穴蚀D 汽蚀
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考题 单选题气缸套内表面受到的腐蚀通常是（）。A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 电化学腐蚀D 穴蚀
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考题 单选题燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为（）A 氧化腐蚀B 高温穴蚀C 低温腐蚀D 高温腐蚀
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