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问答题
JT-C机车信号主机“二取二”电路中有两个控制DSP,称做CPU1和CPU2,各自是控制什么的?

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考题 机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源,该电源受主机板控制CPU2的()控制,方波频率为4KHz。

考题 简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。

考题 JT-C机车信号主机输出电路,由驱动电路、点灯继电器、()和点灯电路组成

考题 JTl型通用式机车信号主机板电路中,直接控制点灯电源的元件是()。A、A/D芯片B、DSP芯片C、光电开关D、D/A芯片

考题 机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源,该电源受主机板控制CPU2的输出动态方波控制,方波频率为()。

考题 JT-C机车信号主机板电路部分由哪些组成?

考题 JT-C系列机车信号设备采用()容错安全结构保证系统的故障安全性。A、二取二B、三取二C、二取一D、N+1

考题 JT-C机车信号主机板电路中4个DSP各是什么功能,它们之间的信息交换方式如何?

考题 JT-C型机车信号主机的每块()内采用二取二的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。

考题 JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。A、采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5SB、主机开机有自检功能C、主机对外应有并行和串行接口D、采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

考题 JT-C机车信号主机“二取二”电路中有两个控制DSP,称做CPU1和CPU2,各自是控制什么的?

考题 CPU1及CPU2为上位及下位主机板,是程控及精度控制的核心,相互间通过STD总线通信。

考题 JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构,其含义是什么?

考题 JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的?

考题 问答题JT-C机车信号主机“二取二”电路中有两个控制DSP,称做CPU1和CPU2,各自是控制什么的?

考题 问答题JT-C系列机车信号主机的每块主机板采用“二取二”容错安全结构,其含义是什么?

考题 单选题JT-C系列机车信号设备采用()容错安全结构保证系统的故障安全性。A 二取二B 三取二C 二取一D N+1

考题 问答题JT-C机车信号主机板电路中4个DSP各是什么功能,它们之间的信息交换方式如何?

考题 填空题机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源,该电源受主机板控制CPU2的()控制,方波频率为4KHz。

考题 多选题JT-C系列机车信号车载设备主机应满足()要求。A采用二乘二取二结构,主机切换时间不大于0.5SB主机开机有自检功能C主机对外应有并行和串行接口D采用三取二结构,主机切换时间不大于1S

考题 问答题JT-C系列机车信号主机板“二取二”容错安全结构是如何实现的?

考题 填空题JT-C机车信号主机输出电路,由驱动电路、点灯继电器、()和点灯电路组成

考题 填空题JT-C机车信号主机输出电路,由()、点灯继电器、光电开关电路和点灯电路组成。

考题 问答题简述JT-C机车信号主机“2³二取二”结构原理。

考题 填空题JT-C型机车信号主机的每块()内采用二取二的容错安全结构,电路采用安全高可靠设计。

考题 填空题机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源,该电源受主机板控制CPU2的输出动态方波控制,方波频率为()。

考题 填空题JT-C机车信号电源板电路包括()电源和主机工作电源电路。

考题 单选题JT-C机车信号主机中有2块主机板,构成双机热备冗余结构。主机板核心为()结构,具有高安全性。A 二取一B 二取二C 三取一D 三取二