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单选题
涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当,若间隙过大()。
A

转向灵活

B

直线行驶稳定

C

转向沉重

D

转向不流回、直线行驶不稳定


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 下列()会导致转向沉重。A、轮胎气压不足B、转向轴轴或车架弯扭变形C、前轮定位准确D、转向蜗杆与滚轮啮合间隙过大

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考题 若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小,而在中间很松旷时,则说明()。A、啮合间隙调整不当B、滚轮磨损过大C、制造或安装不当D、轴承预紧度调整不当

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考题 滚齿机运行中若交换齿轮的啮合间隙过大,会造成刀架滑板升降时爬行。

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考题 车辆急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般为()或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大

考题 行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。A、轴承间隙过小B、轴承间隙过大C、啮合间隙过小D、啮合间隙过大

考题 转向系啮合传动副(蜗杆与滚轮)间隙过小,会造成汽车行驶时方向不稳定。

考题 汽车在转向时出现异响多为()所致。A、主减速齿轮啮合间隙过小B、主减速齿轮啮合间隙过大C、行星齿轮啮合间隙过小D、行星齿轮啮合间隙过大

考题 汽车低速行驶时(20Km/h),感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()A、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补原因引起的不平衡

考题 汽车低速行驶(200Km/h以下)时,感到方向不稳,前轮左右摆动的原因是()。A、转向器蜗杆与滚轮的啮全间隙过大B、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙过小C、转向器蜗杆与滚轮的啮合间隙正常D、前轮胎由于修补等原因引起动不平衡

考题 蜗杆与滚轮的啮合间隙必须适当,若间隙太大,会()A、转向灵活B、直线行驶稳定C、转向沉稳D、转向不灵敏,直线行驶不稳定

考题 多选题机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大

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考题 单选题汽车转向时出现异响多为()所致。A 主减速齿轮啮合间隙过小B 主减速齿轮啮合过大C 行星齿轮啮合间隙过大D 行星齿轮啮合间隙过小

考题 单选题若蜗杆滚轮式转向器中的滚轮与蜗杆在两端处啮合间隙小,而在中间很松旷时,则说明()。A 啮合间隙调整不当B 滚轮磨损过大C 制造或安装不当D 轴承预紧度调整不当

考题 单选题涡轮与蜗杆的啮合间隙必须适当,若间隙过大()。A 转向灵活B 直线行驶稳定C 转向沉重D 转向不流回、直线行驶不稳定