考题
多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,()。
A、前部机车先解除,后部机车后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除,前部机车后解除
考题
使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。
A、先缓解动力制动,再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动,再解除动力制动
考题
机车无动力装置用于机车无动力回送()时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
考题
多机牵引使用动力制动时,后部机车先使用后,前部机车依再使用。()
此题为判断题(对,错)。
考题
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。()
此题为判断题(对,错)。
考题
机车的重联装置由重联阀、重联管路即平均管和总风缸管、止回阀等主要部分组成,是用于机车双机或多机牵引时使用,也可用于机车无动力回送时编现在列车中使用。
考题
多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,().A、前部机车先解除,后部后解除B、前后机车同时解除C、后部机车先解除,前部机车后解除
考题
多机牵引需要解除动力制动时,前部机车应该先解除,后部机车接到前部机车的通知后再解除。
考题
多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用。
考题
多机牵引使用动力制动时,前、后部机车应该同时使用。
考题
装有动力制动装置的机车运行中调速时,应先使用空气制动。
考题
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
考题
多机牵引使用动力制动时,需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,前部机车先解除,后部机车后解除。
考题
装有动力制动的机车缓解列车制动时,应在缓解空气制动后,再逐步解除动力制动。
考题
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
考题
多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。A、补机B、前部C、中部D、后部
考题
机车无动力装置用于机车无动力回送(作为车辆被牵引)时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
考题
双机或多机重联牵引的列车施行制动后,重联机车不得将机车制动缓解。
考题
判断题多机牵引使用动力制动时,需要解除动力制动时,根据前部机车的通知,前部机车先解除,后部机车后解除。A
对B
错
考题
单选题多机牵引使用动力制动,当需要解除动力制动时,()。A
前部机车先解除,后部机车后解除B
前后机车同时解除C
后部机车先解除,前部机车后解除
考题
填空题机车无动力装置用于机车无动力回送(作为车辆被牵引)时,由本务机车经()、机车无动力装置向无动力机车总风缸充风,以备无动力机车制动时使用。
考题
单选题使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。A
先缓解动力制动,再缓解空气制动B
动力制动和空气制动同时解除C
先缓解空气制动,再解除动力制动
考题
判断题多机牵引使用动力制动时,前、后部机车应该同时使用。A
对B
错
考题
判断题多机牵引需要解除动力制动时,前部机车应该先解除,后部机车接到前部机车的通知后再解除。A
对B
错
考题
判断题多机牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用。A
对B
错
考题
判断题使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。A
对B
错
考题
判断题双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。A
对B
错
考题
单选题多机牵引时,机车操纵应由行进方向的()机车负责。A
补机B
前部C
中部D
后部