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判断题
沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。
A

对

B

错

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考题 我国以()试验来评价沥青混合料的高温稳定性能。 A、浸水马歇尔试验B、弯曲蠕变试验C、车辙试验D、冻融劈裂试验
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考题 某沥青混合料车辙试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料车辙试验结果，下列说法正确的有()。 A.沥青混合料试件每产生1mm车辙变形的试验轮行走次数即动稳定度 B.动稳定度的英文简写为MS C.动稳定度值越大，表示沥青混合料高温稳定性越好 D.动稳定度值大于5000次时，记作：>5000次
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考题 我国现行标准规定，采用马歇尔稳定度试验和车辙试验来评价沥青混合料的高温稳定性。()
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考题 评价沥青混合料高温抗车辙能力的指标是（）。 A.饱和度 B.动稳定度 C.马氏模数 D.稳定度
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考题 评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。
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考题 沥青混凝土的高温稳定性可用车辙试验所获得的动稳定度表示。
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考题 沥青混合料高温稳定性评价方法有（）。A、单轴压缩试验B、马歇尔试验C、蠕变实验D、车辙试验
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考题 测定沥青混合料水稳定性的试验是（）A、车辙试验B、沥青混合料保水率试验C、残留稳定度试验D、马歇尔稳定度试验
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考题 动稳定度是进行沥青混合料（）试验时，混合料计件变形进入稳定期后，每产生（）轮辙变形试验轮所行走的次数。A、车辙；5mmB、马歇尔稳定度；5mmC、车辙；1mmD、马歇尔稳定度；1mm
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考题 沥青混合料车辙试验的评价指标为（）。A、稳定度B、残留稳定度C、动稳定度D、残留强度比
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考题 沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
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考题 城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（）。A、流值B、空隙率C、动稳定度D、沥青饱和度
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考题 城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
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考题 城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A、稳定度B、残留稳定度C、动稳定度D、刚度
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考题 城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过（）试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A、马歇尔B、高温车辙C、抗压强度D、弯拉
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考题 车辙试验能够更加准确地反映沥青混合料的高温稳定性和耐久性。
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考题 检测沥青混合料的高温稳定性须进行（）试验。A、弯曲B、车辙C、劈裂冻融D、抽提筛分
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考题 评价沥青混合料高温稳定性的试验方法是（）。A、车辙试验；B、薄膜烘箱试验；C、加热质量损失试验；D、残留稳定度试验；
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考题 填空题我国国标规定，采用（）试验来评价沥青混合料的高温稳定性，对高速公路、一级公路等还应通过动稳定度试验检验其抗车辙能力。
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考题 单选题城市主干路、快速路的上、中面层沥青混合料需要通过高温车辙试验检验抗车辙能力，指标是（）。A 稳定度B 残留稳定度C 动稳定度D 刚度
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考题 单选题城市主干路.快速路的上.中面层沥青混合料需要通过（）试验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。A 马歇尔B 高温车辙C 抗压强度D 弯拉
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考题 单选题城市主干路、快速路的上、中面层需通过高温车辙试验来检验抗车辙能力，指标是（）。A 流值B 空隙率C 动稳定度D 沥青饱和度
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考题 单选题测定沥青混合料水稳定性的试验是（　　）。A 车辙试验B 沥青混合料保水率试验C 残留稳定度试验D 马歇尔稳定度试验
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考题 单选题沥青混合料动稳定度的大小表示沥青混合料（）。A 耐久性好坏B 高温抗车辙能力的大小C 空隙率的高低D 水稳定性的优劣
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考题 单选题评价沥青混合料高温稳定性的试验方法是（）。A 车辙试验；B 薄膜烘箱试验；C 加热质量损失试验；D 残留稳定度试验；
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考题 判断题评价沥青混合料高温稳定性通常采用的方法有马歇尔试验和车辙试验。A 对B 错
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考题 填空题沥青混合料车辙试验目的是测定沥青混合料的（）能力，供沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验使用。
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