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填空题
ATP车载单元监控第一次的后退距离为2m。再次后退的允许距离为（）。

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考题 在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中,所有的距离测量信息是以()为基准的。
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考题 ATP车载单元监控第一次的后退距离为2m。再次后退的允许距离为()。
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考题 建筑红线后退距离是指建筑相对于规划内道路红线后退的距离，通常以上限控制。（ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 建筑后退通常以后退距离的（ ）进行控制。 A.上限 B.下限 C.上限或下限 D.上限和下限
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考题 若测头进给方式采用跳步进给1，进给速率为一般速度（f1500比率），则接触后退距离为17mm。
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考题 建筑后退通常以后退距离的（　）进行控制。A、上限B、下限C、上限或下限D、上限和下限
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考题 若测头进给方式采用跳步进给2，进给速率为一般速度（f50），则接触后退距离为19mm。
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考题 若测头进给方式采用跳步进给2，进给速率为高速度（f500），则接触后退距离为3mm。
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考题 在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过（）米，都会产生紧急制动.
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考题 在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过（），会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动
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考题 ATP车载单元给出允许开门的条件：列车停在车站、列车停稳、（）。
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考题 列车进站，停在（）停车窗内，ATP车载单元给出开门允许信号。
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考题 在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过（）米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动。A、0.5B、1C、10D、2
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考题 建筑红线后退距离是指建筑相对于规划内道路红线后退的距离，通常以上限控制。（）
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考题 叉车载货上坡时，（）上坡。A、前进、后退均可B、应后退C、应前进
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考题 在色彩的比较中给人以比实际距离近的色彩叫（），给人以比实际距离远的色彩叫（）A、收缩色、膨胀色B、后退色、前进色C、膨胀色、收缩色D、前进色、后退色
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考题 单选题建筑后退通常以后退距离的（　）进行控制。A 上限B 下限C 上限或下限D 上限和下限
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考题 单选题“长正中”所指的滑动距离为（）。A 由下颌后退接触位自如滑到牙尖交错位B 由牙尖交错位自如滑到下颌后退接触位C 由下颌后退接触位向前滑到牙尖交错位D 由牙尖交错位自如地直向前滑到下颌后退接触位E 由下颌后退接触位自如地直向前滑到牙尖交错位
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考题 填空题叉车在直弯通道后退时，后轮沿（）行驶，为前轮留下安全行驶距离。
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考题 填空题在ATP轨旁单元传送给ATP车载单元的运行命令中，所有的距离测量信息是以（）为基准的。
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考题 单选题ATP设备在检测到后退距离为（）时，输出紧急制动。A 2mB 3mC 5mD 7m
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考题 单选题紧急停船距离是指船舶主机从（），从发令到船舶停止对水移动船舶前冲的距离。A 前进三开后退三B 前进三开后退二C 前进二开后退三D 前进二开后退二
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考题 名词解释题建筑红线后退距离
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考题 填空题在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过（），会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动
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考题 填空题在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过（）米，都会产生紧急制动.
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