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判断题
东风4B内燃机车电阻制动特性,是恒励磁制动特性。
A

B


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考题 东风4B型机车电阻制动采用电阻恒流控制,即柴油机转速一定时,制动电流随机车速度变化而变化。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电阻制动时,励磁半控桥共向()台电动机的励磁绕组供电。 A、4B、5C、6

考题 SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。

考题 为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电力机车进行电阻制动时,牵引电机呈他励励磁方式。

考题 对他励直流电动机能耗制动的机械特性描述正确的有()。A、能耗制动机械特性是一条通过坐标原点的曲线。B、制动电阻Rn愈小,机械特性愈平。C、机械特性方程式为:n=-[Ra+Rn/(Ce′CT′φn2)]T。D、制动电阻Rn愈大,制动就愈慢。E、改变制动电阻Rn的大小,可以获得不同的下放速度。

考题 东风8B型内燃机车微机系统的控制软件具有()。A、恒功特性控制功能B、电阻制动控制功能C、传送数据显示屏显示功能D、以上三种功能都包括

考题 东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。

考题 东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时,即()。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。

考题 东风4B型内燃机车只有空气制动和电阻制动两种制动方式。

考题 东风4B型内燃机车的柴油机转速在848r/min时,电阻制动的最大励磁电流为()左右。A、830AB、740AC、650A

考题 东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

考题 东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

考题 电阻制动时,牵引电机的励磁方式为()。

考题 在东风4B型电力传动内燃机车上设有三种制动装置有()、()、()。

考题 恒励磁控制是指他励电机的励磁电流不变,制动力的调节靠调()的大小来进行。

考题 在变压器差动保护中,通常识别避越变压励磁涌流的措施有:A、采用差动电流速断B、采用比率制动特性C、采用三次谐波制动D、采用二次或偶次谐波制动E、判别波形间断角大小识别励磁涌流F、利用波形前、后半波对称性识别励磁涌流

考题 为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。

考题 单选题东风4型内燃机车采用()电阻制动特性。A 恒速B 恒励磁线性C 恒电流

考题 问答题分析ND5机车,电阻制动时,如何实现恒励磁和恒流控制的?

考题 判断题为了使电阻制动在低速区也获得最大恒制动力特性,在机车上又采用了加馈电阻制动方式。A 对B 错

考题 单选题东风4B型内燃机车的柴油机转速在848r/min时,电阻制动的最大励磁电流为()左右。A 830AB 740AC 650A

考题 填空题东风11型内燃机车使用一个(),在电阻制动工况时,用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

考题 判断题ND5机车,可以实现,恒励磁制动特性和恒流制动特性。A 对B 错

考题 填空题东风11型内燃机车的()控制方式是由油马达功调电阻控制主发电机励磁。

考题 单选题东风型内燃机车是采用()电阻制动特性。A 恒电流B 恒励磁C 恒速

考题 单选题ND5型内燃机车电阻制动电路是采用()电阻制动特性。A 恒励磁B 恒流C 恒速D 恒励磁与恒流的

考题 判断题东风4B内燃机车电阻制动特性,是恒励磁制动特性。A 对B 错